Распечатать

Электропривод

Децентрализованные системы снижают затраты до 30%

30.10.2015

NORD DRIVESYSTEMS Group – семейная компания с севера Германии с пятидесятилетней опытом работ в области приводной техники, полмиллиардным оборотом в евро, заводами и офисами в шестидесяти странах мира. Это если рассказывать об одном из законодателей мод в мире приводной техники вкратце. Более подробно об истории и сегодняшних успехах NORD DRIVESYSTEMS нам рассказал руководитель отдела продаж российского филиала группы -   ООО "НОРД Приводы" Алексей Зенов.

NORD DRIVESYSTEMS во всём мире считается лидером в области приводной техники – в производстве механического и электронного оборудования. Наша техника – это инновационный синтез компактной механической части и интеллектуальной электроники. Высококачественные редукторы и мотор-редукторы, преобразователи частоты, сервоконтроллеры и децентрализованная приводная техника – компания NORD разрабатывает, производит и продает полную номенклатуру механической и электронной приводной техники с выгодным соотношением цена/качество.

С момента своего основания NORD DRIVESYSTEMS устанавливает самую высокую планку техническими решениями в области приводной техники. Компания динамично развивается, наращивая из года в год объем производства, применяет новейшие технологии, расширяя номенклатуру выпускаемых изделий, открывая все новые офисы и заводы. Неизменным остается стремление максимально удовлетворить запросы покупателя и применение революционного принципа моноблочных конструкций при проектировании корпусов редукторов различных конфигураций.

В восьмидесятые годы прошлого века инженеры NORD создали важнейшую инновацию в редукторостроении - моноблочную конструкцию, объединяющую все детали в одном цельном корпусе. Новый конструктивный принцип обеспечил надежность эксплуатации, позволил добиться более высокого крутящего момента на валу, повысил допустимые осевые и радиальные нагрузки, снизил уровень шума, упростил техобслуживание и сделал редуктор более долговечным. Моноблочная конструкция прочно завоевала свое место на рынке и на сегодняшний день является стандартом не только для компании NORD.

Монтируемые на двигатель частотные преобразователи серии SK 200E обеспечивают большой спектр решений для децентрализованной приводной техники

Мы раньше других оценили преимущества принципа модульной сборки – из минимального набора приводных модулей получать максимум готовых конструкций с различными опциями. Высокая гибкость, сокращение сроков изготовления и затрат, возможность быстрого изменения конструкции, оптимальное соотношение цена/ качество, а также рациональное использование складских площадей, являются убедительным доказательством преимуществ модульной сборки. Благодаря собственному производству, основанному на этом принципе, компания NORD может индивидуально подойти к каждому клиенту и в короткие сроки поставить оборудование даже по спецзаказу.

Интеллектуальная приводная техника NORD DRIVESYSTEMS работает круглые сутки в различных точках земного шара – на самом высоком в мире кране "Голиаф" в Дании, на раздвижной крыше стадиона "Колониал" в Австралии, на пивоваренном заводе Corona в мексиканской пустыне, в крупнейшим в мире авиаремонтном ангаре в аэропорту Гамбурга, на лесопильном заводе в Канаде, в Национальном театре в Пекине.

NORD в последнее время активно расширяет свое портфолио – появились серво-решения, плавный пуск. Вы стремитесь к полному пакету приводных решений "из одних рук"?

В компании NORD Drivesystems целое всегда является более важным, чем сумма его частей, поскольку потребитель нуждается не только в отдельных компонентах приводной техники, но и в комплексных решениях и функционирующих системах. По этой причине при разработке продукции мы придерживаемся последовательной системной философии, которая отражается в идеальном сочетании конструктивных решений нашего богатого номенклатурного ряда. Тем самым, мы всегда можем внедрять соответствующие решения в области приводной техники, учитывая индивидуальные потребности наших клиентов.

Прекрасно сочетающиеся отдельные компоненты являются основой разнообразных конструктивных вариантов и обеспечивают короткие сроки проектирования и сборки.

На промышленной выставке Hannover Messe - 2015 гостями стенда компании NORD DRIVESYSTEMS стали канцлер Германии Ангела Меркель и премьер-министр Индии Наренда Моди. Они расписались на последней модели мотор-редуктора с алюминевым корпусом и энергоэффективным двигателем

Компания NORD DRIVESYSTEMS является активным сторонником модульных решений. Какие преимущества децентрализованных приводных систем стоит выделить?

В децентрализованной системе механическая часть объединена с электронной. Наиболее часто встречающаяся реализация – установка частотного преобразователя на мотор-редуктор. Преимущество децентрализованных систем – высокая степень защиты, позволяющая эксплуатировать их на открытом воздухе, при отрицательных температурах, во влажных или пыльных средах. За счет установки частотного преобразователя непосредственно на приводе можно уменьшить размер шкафа управления, а в ряде случаев - вообще отказаться от него. Зачастую простое оборудование с одним приводом (например, конвейер или мешалка) приходится комплектовать шкафом только из-за необходимости установки в него частотного преобразователя. В целом, децентрализованные системы позволяют снизить эксплуатационные затраты на 10-30%.

Велика ли доля решений с червячными передачами?

Редуктор червячный представляет собой один из наиболее востребованных механизмов перенаправления кинетического движения. Наиболее распространен одноступенчатый тип конструкции, но при значительных передаточных числах применяются и двухступенчатые модели.

Червячный мотор-редуктор представляет собой двигатель, оснащенный встроенным редуктором червячного типа. Одноступенчатые конструкции отличаются отсутствием ограничений по размещению червяка относительно колеса. Он может располагаться сверху, снизу и сбоку. Выбор той или иной схемы зависит от требований компоновки.

Первый завод NORD по производству редукторов был введен в эксплуатацию еще в 1977 году. С того времени наше оборудование занимает лидирующие позиции на рынке, так как отличается высоким качеством, продолжительным сроком эксплуатации, надежностью и богатым ассортиментом. Разветвленная сеть предприятий, точек реализации, пунктов сервисного обслуживания и представительств позволили существенно снизить стоимость. Червячные редукторы нашего производства отличаются самой доступной ценой.

Преимущества червячных редукторов NORD:

  • Бесшумность и плавность работы.
  • Универсальность применения.
  • Широкий ассортимент диаметров вала и мощностей.
  • Модульность конструкции, что обеспечивает гибкость технического применения.
  • Возможность устойчивой работы в режиме двойного редукторного узла с повышенными скоростными коэффициентами.
  • Расширенный температурный режим использования.
  • Доступная цена на мотор редуктор червячный высокого качества.

Промышленные редукторы NORD разработаны по принципу unicase. Корпус unicase отличается высочайшей точностью исполнения, жесткостью и прочностью

Что важнее для пользователей сегодня – вес моноблока, его размер, энергоэффективность, уровень шума?

Это зависит от отрасли применения. Например, в нашей деятельности есть специфическое направление – театральный привод. Мотор-редукторы NORD DRIVESYSTEMS театрального исполнения имеют целый ряд  специальных опций, снижающих уровень шума работы редуктора, электродвигателя, тормоза. При этом для верхней механики сцены не менее важен вес и размер привода, т.к. подъемные устройства монтируются на высоте. Вопросами энергоэффективности чаще задаются компании, имеющие на производстве целый ряд мотор-редукторов и электродвигателей большой мощности. Примером здесь могут быть заводы по производству комбикормов, муки, сахара, удобрений. 

К современным тенденциям комплексных приводов можно отнести рост использования литого под давлением алюминия в качестве конструкционного материала. Какой выигрыш это дает?

Благодаря применению моноблочного алюминиевого корпуса, значительно уменьшены вес и габариты редуктора. Покрытие корпуса мотор-редуктора специальным антикоррозийным составом позволяет использовать данные приводы в пищевых производства, в условиях агрессивных сред, а также при повышенной влажности. Посадочное место под подшипники выходного вала увеличено, что значительно повысило коэффициент надежности редуктора. Все эти изменения привели и к экономии материалов, снизив стоимость продукции. Компания NORD DRIVESYSTEMS выпускает три типа мотор-редукторов в алюминевом корпусе. Это червячные мотор-редукторы типа UNIVERSAL.1, цилиндрические и конические NORDBLOC.1.

Насколько серьезной альтернативой сервоприводу является SK200E?

Во всех децентрализованных преобразователях частоты серии SK 200E предусмотрена возможность подключения энкодеров и имеется встроенная функция POSICON для абсолютного или относительного позиционирования по максимум 63 позициям с точностью порядка 20’. В большинстве случаев, это обеспечивает достаточную точность регулировки частоты вращения и позиционирования. Однако, устройства серии SK 200E не обладают всеми функциями сервоприводов. В частности, не обеспечивают такой точности позиционирования, как сервоприводы с синхронными или шаговыми электродвигателям. Кроме того, SK 200E предназначены для управления асинхронными электродвигателями, имеющими худшую динамику разгона и торможения. Установленная мощность устройств серии SK 200E составляет от 0,25 до 22 кВт, что ограничивает построение на их основе сервоприводов очень малой или большой мощности.

Надежные мотор-редукторы компании Nord работают в тяжелых погодных условиях на предприятиях по производству цемента

Что изменилось для клиентов NORD DRIVESYSTEMS с открытием сборочного производства компании в Санкт-Петербурге в 2014 году?

В первую очередь стоит отметить высокий уровень  оснащения предприятия. Используется надежное, проверенное оборудование: покрасочная камера, прессы, промышленный инструмент, испытательный стенд.   При проектировании был учтен опыт, полученный при открытии аналогичных производств в США и Италии, что минимизировало время запуска предприятия.  С открытием сборочного производства целый ряд нашей продукции стал доступен для заказа в течение всего 3-5 рабочих дней. Складская программа оптимизируется по мере работы производства, расширяется складской запас редукторов и электродвигателей, пользующихся наибольшим спросом. Это, безусловно, понравилось нашим заказчикам, более того, увеличило их число, познакомило нас с целым рядом новых производственных компаний. Среди которых были, например, производители небольших перемешивающих устройств, кран-балок, конвейерного, пищевого и упаковочного оборудования.

Конструктор. Машиностроитель, 2015-4

Мнение 14.04.2017 Двигатели Kinetix VPC от компании Rockwell Automation соответствует классу энергоэффективности IE4. Их совместное использование с сервоприводом Kinetix 5700 обеспечивает нужные характеристики машин, сокращая потребление тока по сравнению с более крупными и энергоемкими приводными решениями.
Электропривод 11.04.2017 Компания Autonics запускает в производство шаговые двигатели серии А2К с фазным током 1,4 А в ответ на запрос потребителей на более мощные и точные шаговые двигатели, которые можно разместить в условиях ограниченного пространства.
Мнение 06.04.2017 Компания Deutsche Messe объявила о слиянии специализированных выставок – ежегодной Industrial Automation и Motion, Drive & Automation, которая до сих пор проводилась на двухгодичной основе. Новая, выставка будет называться IAMD и проводиться в рамках Hannover Messe ежегодно.
Электропривод 27.03.2017 На смену популярной линейке частотных преобразователей VLT 2800 компании Danfoss придет привод VLT Midi Drive FC 280. Новинка компактна, имеет диапазон мощностей от 0,37 до 22 кВт и обладает рядом дополнительных возможностей.
Электропривод 27.03.2017 Компания “СЕВ-ЕВРОДРАЙФ“ запустила новую версию интернет-сайта для российского рынка. Увеличенный выбор контента, расширенная структура и ряд дополнительных функций - её основные отличия.
Мнение 26.03.2017 В новой предохранительной разъединяющей нагрузку муфте EAS-reverse все функциональные процессы могут быть автоматизированы с помощью самого привода. Она автоматически входит в зацепление при медленном вращении назад.
Электропривод 10.03.2017 Компания «КоСПА» совместно с одним из партнерских машиностроительных заводов подсчитала экономию электроэнергии, возникающую после установки на модернизируемые станки современных типов приводов.