Распечатать

Электропривод

Новая линейка цифровых сервоприводов

26.06.2013

Источник: Atos

Надежная опора в проверке надежности

Авиация, автомобилестроение, железная дорога и морской транспорт – это типичные области машиностроения, в которых наблюдается постоянное ужесточение стандартов безопасности согласно национальным и международным нормам. В данных секторах машиностроения прогнозирование надежности и срока службы является повседневной задачей инженерных команд, занятых поиском наиболее эффективных способов испытаний, гарантирующих определение приемлемого уровня безопасности, обеспечивающего защиту от возможных катастрофических отказов.

цифровой сервопривод Atos

Каждая деталь и узел самодвижущейся машины должны пройти специальные испытания на усталостную прочность и выносливость, имитирующие самые жесткие условия работы, для того чтобы определить границы безопасных режимов эксплуатации и выявить потенциальные отказы оборудования на ранних стадиях проектирования.

Комания Atos специально разработала новую линейку высокопроизводительных цифровых сервоприводов (рис. 1), предназначенных применения в перечисленных выше областях машиностроения и созданных в тесной кооперации с ведущими мировыми OEM-компаниями.

Цифровой сервопривод состоит из низкофрикционного гидроцилиндра со встроенными датчиками положения и усилия и сервопропорционального клапана со встроенным цифровым контроллером.

Цифровой встроенный контроллер

Интеграция с цифровым электрогидравлическим контроллером (рис. 2) делает новый сервопривод интеллектуальным и компактным модулем движения, способным автономно выполнять циклы движения при комбинированном управлении с обратной связью по положению, скорости и усилию, реализованному с помощью соответствующих встроенных датчиков. Доступные шинные интерфейсы (CANOpen или PROFIBUS DP) дают возможность быстрой передачи данных к центральному электронному модулю управления машины для легкого управления движением, расширенной диагностики и обслуживания.

Гражданские авиалайнеры подлежат обязательным испытаниям, заключающимся в специальных силовых испытаниях композитных материалов крыльев и центроплана в месте соединения с фюзеляжем, испытывающим наибольшие нагрузки.

Силовые испытания крыла

Для определения возможности расслоения или образования трещин ряд цифровых сервоприводов располагается вдоль всего крыла (рис. 3), обеспечивая изгиб и нагружение обеих верхней и нижней панелей до максимально возможных значений, при которых будет эксплуатироваться крыло.

Благодаря мощному специальному алгоритму встроенные цифровые контроллеры могут быть запрограммированы на синхронизированные по времени силовые циклы с определенными рабочими ходами для каждого сервопривода в соответствии с требуемым профилем нагружения любого из поперечных сечений крыла.

Для защиты крыла от сбоев во время испытаний, сервоцилиндры оборудованы дополнительными датчиками нагрузки и гидравлическим контуром безопасности.

Цифровые сервоприводы представляют собой электрогидравлическое решение для определения эксплуатационного ресурса любой детали.

 Материалы предоставлены компанией Atos

Электропривод 12.07.2017 Компания Autonics представила драйверы 5-фазных шаговых двигателей переменного тока серии MD5-HF28. Устройство характеризуется высоким разрешением (1/250), быстродействием, крутящим моментом и универсальным напряжением питания 100–220 В.
Автоматизация 12.07.2017 ABB объявила о завершении сделки по приобретению компании B&R - поставщика программного обеспечения открытой архитектуры для автоматизации оборудования и производства.
Электропривод 10.07.2017 Компания ABB объявила об установлении мирового рекорда в КПД электродвигателя. Испытания 44 МВт синхронного мотора показали, что его эффективность на 0,25% больше, чем 98.8%, предусмотренных договором. Это разница в КПД позволит ежегодно экономить до 1 000 МВт электроэнергии.
Электропривод 30.06.2017 Подразделение Mechanical Drives (MD) концерна Siemens c 1 октября 2017 года начнет работать на рынке, как отдельная дочерняя компания Flender GmbH. Ранее Siemens утверждал, что это позволит MD более эффективно и гибко реализовывать планы развития в конкурентной среде.
Детали & Материалы 26.06.2017 Во вторник 27 июня 2017 года Президент России Владимир Путин примет участие в расширенном заседании Союза машиностроителей России и Лиги содействия оборонным предприятиям, которое состоится на площадке Концерна «Калашников» в Ижевске.
Мнение 21.06.2017 Москва не является сегодня столицей мировой технической моды. Гранды не спешат устраивать здесь глобальные премьеры своих новинок, но посмотреть на Краснопресненской набережной в мае 2017 г было на что.
Электропривод 21.06.2017 НИПТИЭМ создает новые типы электромашин – частотно-регулируемые, вентильные, вентильно-индукторные. О новых разработках нам рассказал руководитель расчетно-теоретического сектора компании Андрей Кобелев.
Электропривод 20.06.2017 Электрические линейные приводы активно развиваются – растет их мощность, снижается цена, расширяется спектр применений. Они способны регулировать как положение штурвала комбайна, так и работу высокодинамичных испытательных стендов.
Гидравлика & Пневматика 08.06.2017 На годовой пресс-конференции группы Bosch было заявлено, что оборот группы в России в 2016 году составил вырос на 4,3%, более половины произведенных компанией в нашей стран автокомплектующих отправлено на экспорт, а на заводе Bosch в Самаре внедрены технологии "Индустрии 4.0"