Распечатать

Электропривод

Новый высокомоментный электродвигатель Zollern

19.03.2012

Источник: Zollern

Производство высокомоментных электродвигателей ZOLLERN было начато год назад. Сегодня инновационный продукт завоевал прочное положение на рынке. За год завод-изготовитель в немецком Аулендорфе выпустил 500 электродвигателей.

Два года назад, когда опытный образец нового электродвигателя проходил первые испытания, главным для специалистов компании был вопрос, сможет ли он составить достойную конкуренцию продукции других производителей. Сегодня главный вопрос: как интенсифицировать производство, чтобы удовлетворить возникший спрос? Объем продаж достиг показателя 500 электродвигателей в год, а интерес потребителей продолжает расти.

Конструктор и технический директор Патрик Тролье признается: "С самого начала я был убежден, что техническая концепция и выходные характеристики обеспечат электродвигателю успех".

Бесспорный признак признания заслуг ZOLLERN – это уникальный заказ на высокомоментный электродвигатель диаметром два метра, поступивший из КНР от производителя шлифовальных станков. Китайская компания заказала мотор для восьмиметрового поворотного стола прецизионного шлифовального станка, совершающего до 15 об/мин. Максимальный крутящий момент двигателя должен был составить 40 000 Нм, постоянный –30 000 Нм. Для сравнения крутящий момент моторов гоночных автомобилей – от 400 до 600 Нм.

Стандартная серия двигателей ZOLLERN включает высокомоментные электродвигатели диаметром от 160 до 2200 мм и крутящим моментом от 26 до 58 000 Нм. Специальные модели, предназначенные для особых областей применения, разрабатываются независимо от стандартного модельного ряда. Используя различные комбинации стандартных модульных компонентов, ZOLLERN может предложить неограниченное количество конфигураций двигателей.

Когда у Патрика Тролье спросили, благодаря чему его двигатель добился успеха на рынке, он ответил: "У двигателя ZOLLERN монтажная высота меньше, чем у рыночных аналогов. Все наши электродвигатели отличаются особой точностью и малым энергопотреблением — до 25% ниже, чем у других двигателей".

Монтажная высота электродвигателей ZOLLERN на 15–20 мм меньше, чем у аналогичных продуктов. По отзывам опытных инженеров-механиков, это в 3–4 раза улучшает общие параметры станка.

Двигатель может быть выполнен как с воздушной, так и с водяной системой охлаждения.

Безредукторный привод ZOLLERN работает при постоянном номинальном и максимальном крутящем моменте на расчетных скоростях. Неравномерность крутящего момента составляет не более 0,6%. Это позволяет использовать двигатель ZOLLERN в решениях, где требуется высокая точность.

Дополнительно в комплект входит преобразователь, а полный сервисный пакет компании включает установку и оптимизацию двигателя в зависимости от области применения, а также при необходимости его запуск в присутствии заказчика.

Сегодня Zollern развивается в пяти основных направлениях:

• литейное и кузнечное производство (литье в песчаные формы, прецизионное литье);
• приводная техника (редукторы, лебедки, безредукторные приводы, системы автоматизации);
• подшипники (подшипники скольжения, гидростатические и аэростатические подшипники);
• стальные профили;
• машиностроительные детали.

В фокусе внимания ZOLLERN находится электроэнергетика, автомобилестроение, общее машиностроение, авиастроение, производство строительно-дорожной техники и судостроение. Компания готова предложить клиентам из этих отраслей свои особые решения.

Фотографии и материалы предоставлены компанией Zollern

Электропривод 20.09.2017 Компания «Данфосс» представила новую версию популярного преобразователя частоты VLT. Обновленный HVAC Drive FC 102 дает свободу выбора электродвигателя, так как работает со всеми существующими технологиями: асинхронными, синхронными и SynRM приводами.
Электропривод 14.09.2017 Немецкий бизнес в России почти единогласно выступил против нового закона США о санкциях – таковы результаты опроса Российско-Германской внешнеторговой палаты (ВТП), в котором приняли участие 193 немецкие компании, работающие в России.
Мнение 08.09.2017 Министерство промышленности и торговли России утвердило 16 проектных предложений поддержки промышленности. В числе одобренных инициатив – формирование отечественной компонентной базы для отраслей машиностроения.
Электропривод 06.09.2017 Компания mayr Antriebstechnik разработала электромагнитную версию линейного тормоза серии ROBA-linearstop для применений, в которых отсутствуют или нежелательны компрессоры или агрегаты для гидравлической системы или сжатого воздуха.
Электропривод 04.09.2017 Новинки в области электромеханической трансмиссии и гибридных силовых установок на отраслевой выставке MINExpo глазами Станислава Флоренцева, главного конструктора электропривода транспортных средств ООО "Русэлпром".
Электропривод 04.09.2017 Компания Schaeffler начинает серийное производство экологичных приводов: от электроприводов осей до модулей управления тепловым режимом. На международной автомобильной выставке IAA компания представила перспективные технологии со сниженным и нулевым вкладом в парниковый эффект.
Автоматизация 01.09.2017 Интеллектуальная конвейерная система SuperTrak от австрийской компании B&R разработана на основе 14-летнего опыта работы в промышленности. Технические решения, реализованные в системе, гарантируют высокую отказоустойчивость оборудования и надежную эксплуатацию в режиме 24/7.
Электропривод 28.08.2017 Компания «Сименс» получила заказ на строительство подвесной контактной сети для электрифицированных грузовых перевозок на десятикилометровом участке автобана во Франкфурте. Линия будет поставлять электроэнергию для электроприводов гибридных грузовиков.