Распечатать

Гидравлика & Пневматика

Цилиндры IVAC от Norgren

19.12.2013

Источник: Turck

Компания NORGREN представляет цилиндры IVAC. Такое название появилось из-за особенности конструкции цилиндров, в которой применен принцип "Integrated valve & Actuator Control" (интеграция клапана и управление приводом).

IVAC - решение, которое поможет сэкономить

IVAC является приводом ISO VDMA с встроенными клапанами, дросселями, демпферами и датчиками положения. Ему для работы необходимо только одно пневматическое и одно электрическое присоединение. Эти цилиндры производятся с диаметром поршня от 32 до 100 мм и основными размерами по ISO 15551 в двух модификациях со стандартным индустриальным профилем и "моющимся" для пищевой промышленности. Блок управления построен на основе распределителя 5/3 по технологии Glandless (без уплотнений). Ресурс блока – более 200 млн.циклов переключений. Для максимального удовлетворения требований заказчиков поставляются два варианта конфигурации IVAC. Это серии PRA/862000 – индустриальная серия и PRA/882000 - моющаяся серия.

IVAC. Пневматическая схема

Какие же преимущества дает применение IVAC?

Эффективное энергопотребление. Так как нет отдельно стоящих клапанов, то нет расхода воздуха в трубках между клапаном и приводом, что позволяет сэкономить до 50% потребляемого воздуха.

Если машина отрабатывает 2 млн. циклов в год, то величина экономии воздуха покрывает затраты на приобретение такого привода примерно за 1 год.

Снижение времени и стоимости монтажа. Для подключения IVAC в систему Вы однократно присоединяете его к воздушной магистрали, обеспечивая подачу воздуха на каждое устройство. Не требуется монтаж распределителей или пневмоострова на раму машины или в шкафу, нет множества соединительных трубок между распределителями и цилиндром. В результате мы получим очень простой, низкий по стоимости монтаж.

Индустриальная версия

Ускорение реакции системы на управляющее воздействие. Так как клапан интегрирован в цилиндр, время отклика от получения электрического сигнала до начала перемещения гораздо меньше, чем в обычной пневмосистеме, которая требует дополнительного времени для заполнения воздухом трубопровода между распределителем и цилиндром.

Упрощен выбор и заказ изделия. В типичных приложениях до 13 различных компонентов нужно подобрать для каждого привода. С IVAC требуется только 3 компонента. Также нет необходимости выбирать тип распределителя (линейный, устанавливаемый на плиту или в "пакет"), рассчитывать необходимый расход воздуха, подбирать фитинги , трубки…Все это уже сделано за вас!

Улучшенный контроль скорости перемещения штока. Дроссели, встроенные в торцевую крышку привода, обеспечивают лучший контроль скорости. Такое решение значительно снижает влияние эффекта воздушной упругости, особенно по сравнению с системой, где дроссели встроены в распределитель.

Моющаяся версия

Не нужна механическая доработка уже существующей конструкции. IVAC полностью соответствует размерам ISO VDMA. Поэтому он легко вписывается в существующую разработку, но при этом существенно улучшает дизайн оборудования.

Присоединение Multipole или Индивидуальное. У моющегося IVAC имеется только один разъем М12 для подачи и снятия электрических сигналов. Он присоединен к соленоидам и к выходам датчиков, через него производится аппаратное подключение к модулям ввода/вывода системы управления. У цилиндров с индустриальным профилем пилотные клапаны имеют индивидуальные разъемы, и датчики положения так же имеют индивидуальное подключение.

Уменьшение времени мойки машины. Машины для пищевой промышленности периодически проходят процедуру мойки. Если применить моющуюся серию IVAC , то эта процедура упрощается, так как нужно отмыть цилиндр и только один подведенный к нему трубопровод и электрический кабель.

Улучшенная машинная эстетика. Раз нет необходимости монтировать отдельные распределители или пневмоострова и соединять их трубками с цилиндрами, а есть только одно пневматическое и одно электрическое соединение, эстетика машины значительно улучшается.

Упрощение обслуживания. В обычной системе, если при работе возникла проблема, нужно диагностировать неисправность во всех ее компонентах. С IVAC вы можете просто заменить рабочий узел, чтобы быстро восстановить работоспособность системы, а диагностировать неисправный IVAC можно уже в автономном режиме.

Фото и материалы предоставлены Norgren

Электропривод 14.09.2017 Немецкий бизнес в России почти единогласно выступил против нового закона США о санкциях – таковы результаты опроса Российско-Германской внешнеторговой палаты (ВТП), в котором приняли участие 193 немецкие компании, работающие в России.
Мнение 08.09.2017 Министерство промышленности и торговли России утвердило 16 проектных предложений поддержки промышленности. В числе одобренных инициатив – формирование отечественной компонентной базы для отраслей машиностроения.
Электропривод 06.09.2017 Компания mayr Antriebstechnik разработала электромагнитную версию линейного тормоза серии ROBA-linearstop для применений, в которых отсутствуют или нежелательны компрессоры или агрегаты для гидравлической системы или сжатого воздуха.
Автоматизация 01.09.2017 Интеллектуальная конвейерная система SuperTrak от австрийской компании B&R разработана на основе 14-летнего опыта работы в промышленности. Технические решения, реализованные в системе, гарантируют высокую отказоустойчивость оборудования и надежную эксплуатацию в режиме 24/7.
Гидравлика & Пневматика 01.09.2017 Компания Schmalz разработала новый вакуумный захват большой площади FMHD. Он позволяет поднимать и транспортировать обрезной и строганный пиломатериал, изделия из клееной доски и перегородки для каркасных домов.
Мнение 23.08.2017 Минпромторг России утвердил методику отбора российских машиностроителей для включения в вендор-листы международных инжиниринговых компаний. Цель отбора – оценить способности компаний выполнить поставку продукции и сформировать реестр квалифицированных претендентов.