Распечатать

Гидравлика & Пневматика

«Валитекс»: 90% усилий мы тратим на разработку гидрооборудования

31.05.2013

В феврале исполнилось двадцать лет со дня основания компании «Валитекс», специализирующейся на создании и интеграции гидрооборудования. Изначально партнерами «Валитекса» были предприятия автомобильной и металлообрабатывающей отраслей. О дне сегодняшнем и перспективах развития нам рассказал ведущий инженер компании Илья Приймук.

Илья Приймук, ведущий инженер ООО КМ: Илья Георгиевич, какую нишу занимает сегодня компания на рынке?

«Валитекс» – инжиниринговое предприятие. Мы технари и не ограничиваем себя узкой сферой деятельности. Сначала занимались чистой гидравликой, сегодня в фокусе – гидравлика, гидропривод, трансмиссии, системотехника. Уже несколько лет функционирует наш Департамент перспективных разработок, его задача – смотреть в будущее. Отдел ведет много проектов в области экологии и транспорта. Мы помогаем зарубежным компаниям найти свое место на российском рынке и заняты продвижением «Валитекса» за границей.

КМ: Компания занимается разработкой, модернизацией и ремонтом гидрооборудования. Какова доля каждого из этих направлений?

Если оценивать по трудозатратам, то на разработку приходится девяносто процентов, а на модернизацию и ремонт – оставшиеся десять, по оборотам соотношение другое. В последнее время наметился существенный уклон в сторону создания новой техники.

КМ: По оценкам экспертов, через пару лет появятся целые серии электрифицированной малогабаритной сельхозтехники, возрастет доля электрических вспомогательных приводов. Каким вы видите будущее гидравлики?

Гидравлика предлагает очень интересные способы решения задач. От нее никогда полностью не откажутся, но меняться гидравлика будет, впрочем, и ка чество, и параметры ее растут постоянно. Анализ изменения рабочего давления в зависимости от года выпуска гидросистемы показывает это.

Полагаю, что все изобретения человечества будут рассматриваться в качестве возможных технических решений, даже паровую машину окончательно не забудут.

КМ: Один из руководителей Eaton признался нам, что рекомендовал сыну учиться на инженера-механика и инженера-электрогидравлика, поскольку за комбинацией электрических и гидравлических технологий большое будущее…

На стыке различных технологий рождаются сегодня все инновации. Чисто гидравлических схем остается все меньше, происходит все большее сращивание с электроникой. Один из свежих примеров – комбинация гидравлики, пневматики и электроники в одной системе. Не стоит, правда, забывать про оптимальную сложность устройства – фактор, непосредственно влияющий на надежность. Возьмите тот же Boing 787 Dreamliner…

Думаю, что гидравлика будет двигаться в сторону увеличения рабочих давлений, в сторону развития микро гидравлики и использования свойств стоячей волны в гидросистеме. Лет через пятьдесят доберутся до электрических и оптических свойств рабочего тела гидросистемы.

КМ: Одной из причин, уменьшающих популярность электропропорциональной гидравлики в нашей стране, считается недостаток квалифицированных специалистов…

Дефицит профессионалов тормозит любую отрасль. У нас не хватает специалистов везде, в первую очередь в технологической сфере. Еще один важный фактор – недостаток платежеспособного спроса. Это, наверное, главная причина неудач многих российских проектов. Но при грамотном подходе лечится и это.

КМ: Более 4/5 пропорциональных клапанов BoschRexroth выпускается с интегрированным электронным управлением? Какова доля электроники в ваших проектах?

Просто электронное управление – это хорошо, управление на «цифре» – намного интереснее. Более десяти лет мы работаем с сервоклапанами с цифровым управлением от MOOG. С 2003 года мы перевели очень большое количество мобильных систем на передовую по тем временам, серию D633 с электронным управлением. Жалею, что не перевели на «цифру», но это было внешнее ограничение.

КМ: Какие проблемы чаще всего приходится решать при работе с проектами клиентов?

Основная – платежеспособный спрос, часто хотят на «грош пятаков». Да и техническая грамотность иногда хромает, но это не проблема заказчика.

КМ: Назовите главные, на ваш взгляд достижения в истории «Валитекс» и проекты, которыми вы гордитесь.

Поскромничаем, надеемся, лучшее – впереди. Уже дал несколько прогнозов, в заключение хотел бы поделиться еще одним. До 2035 года наступит момент, когда, глядя на Луну, вы будете видеть на ней искусственный свет. Развитие техники, пожалуй, одна из немногих причин, оправдывающая существование человечества.

Конструктор. Машиностроитель, 2013-5

 

Гидравлика & Пневматика 24.04.2017 Компания Thomas Magnete GmbH разработала новый «умный» пропорциональный клапан вставного монтажа мод. РРСD08 для регулирования давления. Его основные преимущества — компактные размеры при большой пропускной способности, высокие стабильность и динамика.
Мнение 13.04.2017 Рынок импорта гидравлических компонентов в Россию в 2016 г вырос в стоимостном выражении на 8,5 - 9% по отношению к 2015 году. При этом иностранные производители импортировали в 2016 году готовой продукции на сумму более 310 млн долларов США.
Мнение 11.04.2017 Компания Bosch Rexroth предлагает новую модульную систему управления Rexroth Motion Controls для электрогидравлических осей широкого диапазона мощности, предназначающуюся для самых разнообразных систем- от децентрализованного одноосевого контроллера до сложных многоосевых решений.
Мнение 06.04.2017 Компания Deutsche Messe объявила о слиянии специализированных выставок – ежегодной Industrial Automation и Motion, Drive & Automation, которая до сих пор проводилась на двухгодичной основе. Новая, выставка будет называться IAMD и проводиться в рамках Hannover Messe ежегодно.
Гидравлика & Пневматика 03.04.2017 Гидрораспределители компании Argo-Hytos для станкостроения отличают мощные электромагниты и трех- или пятикамерный дизайн. Для распределителей с условным проходом Dу = 10 мм (расход до 140 л/мин, давление до 350 бар) характерны исключительные значения мощности.
Гидравлика & Пневматика 27.03.2017 Новые быстроразъемные соединения (БРС) мод. FD85 фирмы Eaton широко используются в нефтяной и газовой промышленности, а также в мобильной и промышленной гидравлике, работающей при давлении до 350 бар.
Гидравлика & Пневматика 24.03.2017 Компактный двухконтурный регулируемый аксиально-поршневой насос мод A30VG серии 10 компании Bosch Rexroth полностью совместим с пакетом программных продуктов BODAS для мобильной гидравлики и проверенным стандартным программным обеспечением.
Гидравлика & Пневматика 24.03.2017 Danfoss выпустил орбитальные гидромоторы серий OMP-X и OMR-X с улучшенными техническими характеристиками. В отличие от ранее выпускавшихся моделей OMP/OMR крутящий момент повышен на 15 %, а по сравнению с моделями DH и DS — на 45 %.