Распечатать

Мнение

Agritechnica-2011. Впечатления от увиденного

28.11.2011

В ноябре состоялся крупнейший форум производителей сельскохозяйственной техники AGRITECHNICA-2011. Его участниками стали 2700 фирм из различных регионов мира. Тринадцать стендов в Ганновере заняли компании из России. Польша, для сравнения, была представлена 40 экспонентами, Турция – 70, Китай – 81.

Ганновер – это место, где раз в два года ведущие производители сельхозтехники демонстрируют свои новинки, где задаются новые векторы развития агроиндустрии и формируются современные тренды. Своими впечатлениями от пребывания на AGRITECHNICA-2011 с читателями КМ поделился руководитель ООО "Русэлпром – Электропривод" Станислав Флоренцев.

Основная тенденция развития сельхозтехники – повышение мощностей машин, комфортности и автоматизации управления, внедрение электропривода для регулирования вспомогательных механизмов машин и навесных орудий.

Все крупнейшие производители тракторов (JohnDeere, Claas, New Holland и др.) наряду с увеличением мощности и совершенствованием гидромеханических и механических трансмиссий без перерыва потока мощности (CVT) интенсивно ведут работы по созданию автоматических электромеханических трансмиссий.

Большинство этих разработок находится на стадии стендовых испытаний КТЭО. Одна из таких разработок – трактор Rigitrac мощностью 120 л. с. С электромеханической трансмиссией по схеме четырех раздельно управляемых мотор-колес получил серебряную медаль организаторов выставки – немецкого общества DLG.

Несколько фирм (STW, ZF) представили предсерийные образцы комплектов электрооборудования, включающие генератор, силовую и управляющую электронику и электроприводы вспомогательных механизмов трактора (вентилятор, насосы пневматики и гидравлики) и навесных орудий. Большие заделы и вложения в создание гидромеханических и механических передач, естественно, сдерживают внедрение электромеханических передач.

Для России и стран СНГ, не имеющих технологических и производственных мощностей для производства таких передач соответствующего качества и надежности (практически все отечественные производители используют импортные комплектующие этого класса), разработка и внедрение электромеханических передач позволит создать современное конкурентоспособное сельскохозяйственное оборудование и машины – тракторы, комбайны, навесные орудия.

Станислав Флоренцев, ООО "Русэлпром – Электропривод"

Современные технологии дают реальную экономию

Спустя два года вновь побывал в Ганновере на выставке Agritechnica. В промежутках между интенсивными переговорами с производителями компонентов, необходимых для серийного выпуска нашего нового трактора Terrion ATM 7360 мощностью 360 л. с., нашлось время ознакомиться с некоторыми новинками и оценить направление движения.
Общая тенденция характеризуется повальным повышением мощности, что, к сожалению, во многих случаях не радует. Рекламный лозунг, выброшенный одной из американских фирм, "Больше мощности – больше урожая",
скорее характеризует маркетинговый подход, направленный на стимуляцию потребления, нежели реальное техническое развитие. Я бы охарактеризовал это как подмену "энергонасыщенности" на "энергоизбыточность"
под благовидными рассуждениями на тему "энергосбережения".
Взять, к примеру, новый трактор New Holland мощностью 420 л. с. при максимальном эксплуатационном весе 18 000 кг. Очевидно, что при таком весе он никак не реализует преимущества от дополнительных 20% мощности. Декларируемые увеличения скоростей, естественно, ограничены как набором орудий для основной обработки земли, так и в большинстве случаев микрорельефом полей и кондициями почв.

Повальное увеличение мощности гидронасосов также не всегда понятно, так как избыточно для большинства современных орудий. Опять же это американское увлечение. Производительность насосов у американских
тракторов в среднем на 40% выше, чем у европейских. Отчасти это объясняется различиями в наборе орудий и агротехнологий. Например, новая серия 7R John Deere, трактора классической компоновки, в 4-м тяговом классе с максимальным эксплуатационным весом до 12 500 кг оснащается двигателями до 310 л. с. и гидронасосами производительностью свыше 220 л/мин, тогда как основная масса тракторов в этом классе
довольствуется мощностью до 230 л. с. и гидронасосами производительностью до 140 л/мин, что покрывает технологические потребности большинства орудий, применяемых с тракторами в этом классе.
С точки зрения реального технологического обновления, я бы особо отметил два момента.
В первую очередь идет активное и повсеместное распространение систем управления для точного (прецизионного) земледелия. В этом году экспозиции различных производителей оборудования и программного
обеспечения для передовых, реально ресурсосберегающих агротехнологий занимали на выставке два павильона. Нас интересовало использование новых систем управления, непосредственно встраиваемых в
гидропривод управляемых колес и обеспечивающих руление и удержание машинотракторного комплекса по заданному маршруту с отклонениями не более 2 см на всю длину гона, в автономном режиме. Для нашего нового трактора мы выбрали систему фирмы Trimble, которая идеально согласуется с гидросистемой, разработанной нами на основе компонентов Bosch Rexroth.
Вторым важным моментом считаю широко представленное использование электроприводов. Лично я скептически отношусь к использованию электротрансмиссии, по крайней мере на данном этапе. Это обусловлено сложностью решения технологических задач обеспечения теплоотвода и пылезащищенности. Однако широкое использование аккумуляции электроэнергии и вспомогательных электроприводов для
наддува двигателей, привода насосов охлаждающей жидкости, привода пневмокомпрессора и гидронасосов дает реальное преимущество при оптимизации работы двигателя за счет распределения нагрузок вне зависимости от оборотов двигателя.
Современные технологии, оптимизирующие загрузку как машинотракторного комплекса в целом, так и нагрузки отдельных агрегатов трактора, дают реальную экономию ресурсов.

Андрей Горгодзе, заместитель генерального директора ЗАО "Агротехмаш"

Фотографии 1 и 2 предоставлены DLG

Мнение 26.06.2017 Во вторник 27 июня 2017 года Президент России Владимир Путин примет участие в расширенном заседании Союза машиностроителей России и Лиги содействия оборонным предприятиям, которое состоится на площадке Концерна «Калашников» в Ижевске.
Мнение 17.04.2017 Почему в России промышленные роботы встречаются реже, чем, к примеру, в ЮАР или Уганде? Уфимская компания "Авиатех" уже восемь лет работает на рынке системной интеграции робототехнических комплексов и готова взвесить "плюсы" и "минусы" автоматизации по-русски.
Мнение 06.04.2017 Опросы, проведенные среди иностранных компаний как Российским союзом промышленников и предпринимателей, так и Российско-германской внешнеторговой палатой, отмечают улучшение бизнес-климата в стране. Тенденция также находит свое отражение в заявках международных компаний на участие в выставке СТТ.
Мнение 14.11.2016 Немецкие компании, работающие в России, отметили стабилизацию экономической ситуации в стране. Это один из результатов опроса о бизнес-климате, проведённого Российско-Германской внешнеторговой палатой (ВТП).
Автоматизация 17.08.2016 Созданием сложных систем ЧПУ могут похвастать только самые развитые индустриальные страны. Числовое программное управление является основой станка и определяет уровень его работы. Так, китайцы поставили в Европу свой первый 5-осевой обрабатывающий центр с ЧПУ всего три года назад.
Детали & Материалы 06.04.2016 Из скромной фабрики по выпуску шин и дождевиков Trelleborg за сто десять лет превратился в группу компаний с годовым оборотом почти два c половиной миллиарда евро и сотней заводов в сорока четырех странах планеты.
Автоматизация 20.01.2016 На счету основателя британской компании Renishaw Дэвида Макмартри около двухсот изобретений и миллиард долларов, а он предпочитает летать по Европе эконом классом и водит серийный Mini Cooper S. Секретами успеха Renishaw с нами поделился глава московского офиса компании Михаил Злотский.
Мнение 20.11.2015 На возможность качественного обслуживания и ремонта приводной техники покупатели уделяют внимание в последнюю очередь, между тем, в кризисное время, ремонт, как альтернатива замене оборудования, становится все более привлекательным.