Распечатать

Детали & Материалы

Динамический поворотный модуль для монтажа электронных компонентов

11.02.2013

Источник: SCHUNK

ERD от SCHUNK - поворотный  модуль с двигателем  высокого крутящего  момента, оснащенный  встроенными  воздушными  проходными отверстиями и  системой абсолютного  измерения перемещенияРешающими факторами для монтажа небольших деталей являются динамика, компактность, точность и надежность. Поворотный модуль ERD от SCHUNK с двигателем высокого крутящего момента создан специально для монтажа в электронной промышленности и оснащен двумя встроенными проходными отверстиями для воздуха, четырьмя отверстиями для электродов и сертифицированным датчиком абсолютного перемещения.

Специальная геометрия модуля обеспечивают высокую динамику и ускорение. Благодаря оптимизированным воздушным проходным отверстиям, можно быстрее приводить в действие подключенные пневматические исполнительные механизмы. Эти два фактора обеспечивают короткое время цикла и высокую производительность. Благодаря применению датчика абсолютного значения, занимающее много времени референцирование не требуется ни при запуске, ни после аварийного отключения.

Еще одним преимуществом является точность воспроизведения, которая составляет 0,01°. Большое количество полюсов в модуле от инновационного семейного предприятия обеспечивает высокий крутящий момент до 1,2 Н*м даже при низкой частоте вращения. Поскольку в модуле нет изнашиваемых деталей, то и время его службы очень велико. Для управления можно использовать блок управления приводами Bosch-Rexroth IndraDrive CS или Bosch-Rexroth IndraDrive Advanced. Предлагаются три типоразмера модуля ERD – 04, 08 и 12, которые соответствуют требованиям к номинальному крутящему моменту. По желанию заказчика они выполняют требования по степени защиты IP40 или IP54.

Материалы SCHUNK

Детали & Материалы 25.03.2019 Центр отработки цифровых технологий открылся в Москве на ПАО «Ил». Как отмечается в пресс-релизе компании, это «среда для апробации инновационных решений и разработок в области создания авиационной техники».
Детали & Материалы 15.03.2019 Часть деталей двигателя для самого большого и экономичного дальнемагистрального пассажирского авиалайнера Boeing 777-9X изготовят с помощью аддитивных технологий. Так, с помощью 3D-принтера будут изготовлены топливные форсунки, инжекторы топлива сложной формы.
Детали & Материалы 15.03.2019 Единственный в России 3D-принтер, меняющий свойства металлов, планируют создать в Новосибирском государственном техническом университете до конца 2019 года. Устройство предназначено для изготовления крупногабаритных деталей для авиакосмической отрасли.
Детали & Материалы 01.03.2019 Производство 3D-принтеров открыто компанией «Лазерные системы» 27 февраля 2019 г. в особой экономической зоне «Санкт-Петербург». В ближайшее время там начнется выпуск аддитивных установок М250 для работы с металлами.
Детали & Материалы 15.02.2019 Компания Liebherr-Aerospace приступила к производству компонентов для лайнеров Airbus A350 XWB с помощью технологий 3D-печати. В первую очередь будут поставляться титановые крепления для сборки носового шасси.
Детали & Материалы 01.02.2019 Круглый стол, посвященный полимерным композиционным материалам проведет 1 марта в Москве Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов. Специалисты отрасли расскажут о новых областях использования ПКМ, в том числе и в гражданской промышленности.