Распечатать

Детали & Материалы

Для автомобилей FORD напечатают детали на 3D-принтере

23.01.2019

Источник: Carbon, Inc

Калифорнийская компания Carbon продемонстрировала на автовыставке NAIAS в Детройте первые детали для автомобилей Ford, изготовленные на высокопроизводительных 3D-принтерах с расчетом на серийное производство.Калифорнийская компания Carbon продемонстрировала на автовыставке NAIAS в Детройте первые детали для автомобилей Ford, изготовленные на высокопроизводительных 3D-принтерах с расчетом на серийное производство. Изображение: Carbon IncАддитивным способом из полимеров были произведены (на рис. 1 слева направо): плечо рычага системы управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием автомобиля Ford Focus, вспомогательная заглушка Raptor для пикапа Ford F-150 и кронштейн ручного тормоза Ford Mustang GT500.

Carbon и Ford, недавно объявившие об открытии Исследовательского производственного центра в американском Редфорде, расширили сотрудничество в разработке и производстве новых серийных деталей с использованием принтеров Carbon и инновационного материала - фотополимерной «эпоксидной» смолы EPX82 с использованием патентованной технологии Digital Light Synthesis.

Как отмечается в пресс-релизе компании, фотополимерная смола EPX 82 показала оптимальное соответствие требованиям Ford, таким как, износостойкость; термостойкость (при кратковременном и длительном тепловом воздействии); ультрафиолетовая стабильность; водостойкость; стойкость к химическому воздействию; воспламеняемость (ISO 3795); и потускнение (SAEJ1756) для выбранных применений.

Благодаря партнерским отношениям с компаниями, включая Adidas, и Johnson & Johnson, Carbon выходит за рамки 3D-печати и переходит к полномасштабному цифровому производству, помогая клиентам создавать инновационные продукты в различных отраслях индустрии - от автомобильной промышленности до здравоохранения и производства потребительских товаров.

В ноябре 2018 г. Carbon объявила о радикальном снижении цен на свои наиболее широко используемые смолы, что, по мнению компании, еще больше расширит рынок крупномасштабных деталей цифрового производства.

Детали & Материалы 15.02.2019 Компания Liebherr-Aerospace приступила к производству компонентов для лайнеров Airbus A350 XWB с помощью технологий 3D-печати. В первую очередь будут поставляться титановые крепления для сборки носового шасси.
Детали & Материалы 01.02.2019 Круглый стол, посвященный полимерным композиционным материалам проведет 1 марта в Москве Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов. Специалисты отрасли расскажут о новых областях использования ПКМ, в том числе и в гражданской промышленности.
Детали & Материалы 31.01.2019 Завод порошковой металлургии «ПОЛЕМА» (входит в ПМХ) представил свою новую продукцию - сферичные порошки на Fe, Ni, Co, Mo, W-основах, которые применяются для 3D-печати в рамках специализированной выставки «Интерпластика 2019», которая проходит в столичном «Экспоцентре».
Детали & Материалы 31.01.2019 Успешно завершились испытания первого в мире полностью алюминиевого двигателя внутреннего сгорания, разработанного специалистами опорного Новосибирского государственного технического университета. Из алюминия были изготовлены даже высоконагруженные части: коленчатый вал, гильзы и маховик.
Детали & Материалы 24.01.2019 Компания ЧЕТРА начинает отгрузку колесного груза для тракторов John Deere 8000 серии. До конца января 2019 года на производство ООО «Джон Дир Русь» в подмосковном Домодедово будет направлено 140 тонн литейной продукции.
Детали & Материалы 23.01.2019 Калифорнийская компания Carbon продемонстрировала на автовыставке NAIAS в Детройте первые детали для автомобилей Ford, изготовленные на высокопроизводительных 3D-принтерах с расчетом на серийное производство.
Автоматизация 21.12.2018 Компания SCHUNK представляет широкий выбор стандартизированных компонентов для 6-осевых легких роботов компании Universal Robots, который включает в себя устройства захвата и смены инструмента, а также средства измерения усилий и моментов.
Детали & Материалы 17.12.2018 Компания SCHUNK создала несколько продуктов, позволяющих контролировать захватное усилие при захвате и установке тонкостенных деталей и избегать их повреждения из-за высокого значения захватного усилия.