Распечатать

Детали & Материалы

Количество бюджетных мест в технических вузах будет определять Союз машиностроителей России

01.12.2013

Источник: Союз Машиностроителей России

Кадровый вопрос по техническим специальностям, в частности, "Авиастроение" и "Машиностроение", было поручено формировать Союзу машиностроителей России. Формирование контрольных цифр приема (КЦП) будет происходить с учетом мнений регионов и предприятий, расположенных на их территории.

Согласно данному проекту, со следующего года количество бюджетных мест в вузах будут определять непосредственные заказчики – отраслевые министерства, объединения работодателей и профильные предприятия, для которых, собственно, вузы и готовят квалифицированные кадры.

Формирование контрольных цифр приема (КЦП) будет происходить с учетом мнений регионов и предприятий, расположенных на их территории. Как отметил ректор МГТУ "СТАНКИН", Глава Комиссии по социальной и кадровой политике СоюзМаш России Сергей Григорьев, Союзу отводится роль своеобразного "Центра ответственности", который будет аккумулировать полученные с предприятий данные и предоставлять их Министерству образования. Именно на основании полученных цифр, образовательное ведомство и будет формировать количество бюджетных мест в вузах на следующий период.

По мнению директора Департамента государственной политики в сфере высшего образования Александра Соболева, основной акцент при формировании образовательного заказа будет сделан по территориально-отраслевому принципу. "Это означает, что на всех основных направлениях подготовки образовательный заказ будет формироваться в разрезе территорий. То есть, для каждой отрасли, по каждому образовательному направлению количество бюджетных мест будет фиксироваться, как в бакалавриате, так и в магистратуре", - добавил он.

Также, по  словам Соболева, в формировании образовательного заказа будут главенствовать три фактора, конкурирующих между собой: потребности промышленности, потребности личности и потребности образовательной сети. Именно эта конкуренция, считают в Министерстве образования, и позволит искоренить ситуацию, когда выпускники инженерных специальностей не могут найти подходящую работу, и вынуждены работать не по профилю: продавцами, мерчендайзерами или менеджерами.

 По материалам Союза Машиностроителей России

Детали & Материалы 08.12.2017 Российская инжиниринговая компания ООО «НИК» и FIT Additive Manufacturing Group - технологическая инновационная фирма из Германии - объявили о создании совместного предприятия FITNIK Ltd., которое займется разработкой и производством изделий с помощью аддитивных технологий.
Детали & Материалы 08.12.2017 В Германии в ноябре прошла выставка аддитивных технологий formnext, собравшая 470 фирм со всего мира. Эксперты из российской компании iQB Technologies пригляделись к новинкам, встретились с вендорами и поучаствовали в конференции, посвященной актуальным тенденциям и перспективам 3D-печати.
Детали & Материалы 29.11.2017 Методы 3D-печати активно развиваются и начинают проникать в промышленное производство. Крупные компании уже создают специальные КБ, занятые ревизией классических конструкций изделий с учетом возможностей, которые предоставляют аддитивные технологии.
Детали & Материалы 28.11.2017 Выставка formnext-2017, посвященная новейшим разработкам в области аддитивных технологий, прошла в ноябре во Франкфурте-на-Майне в третий раз и была отмечена рекордным ростом посетителей. Россию представляли десять компаний, в их числе и PICASO 3D производитель устройств для персональной 3D-печати.
Детали & Материалы 09.10.2017 Аддитивные технологии (АТ) перерастают сегодня из стадии перспективных разработок в разряд промышленного оборудования. И крайне важно формирование эффективных инструментов контроля, способных сообщить о качестве и характеристиках изделий.
Детали & Материалы 27.09.2017 Какие промышленные задачи можно решать с помощью аддитивных технологий? Ответ на этот и другие вопросы о применении 3D-печати в индустрии читайте в интервью с ведущим экспертом отрасли Кириллом Казмирчуком.
Электропривод 26.09.2017 Немецкие ученые разработали инновационный производственный процесс для изготовления электродвигателей. Компоненты двигателей изготавливаются из различных материалов за одну операцию с помощью аддитивных технологий.
Мнение 26.09.2017 Отставание России в сфере машиностроения может быть ликвидировано с помощью развития совместных производств и заимствований инноваций. Основу стратегии импортозамещения должны составить собственные инновационные разработки.