Распечатать

Детали & Материалы

KTR - сделано в Германии

26.11.2014

ООО "КТР Приводная техника" – российское дочернее предприятие немецкой компании KTR, образовано в 2006 году; одно из самых молодых среди зарубежных предприятий и филиалов KTR. Среди наших целей – обеспечение предприятий российского машиностроения лучшими комплектующими для систем приводов, гидравлическими компонентами и сопутствующей продукцией.

ROTEX® S-H со SPLIT-ступицами

Мы оказываем техническую поддержку в подборе муфт и другой продукции KTR, точно и в срок осуществляем поставки ключевых компонентов и деталей, необходимых для замены оборудования.

POLY-NORM + T-PUR

Российское машиностроение – один из самых приоритетных рынков для KTR, сильный и динамично развивающийся. Надежность, высокое качество продукции, конкурентоспособность – те ключевые показатели, которые мы помогаем достигать нашим заказчикам.

Реальные инновации

Можно много написать о технологиях. Но, когда речь заходит о настоящем качестве, совершенном и превосходном, лучше оценивать продукт собственноручно. Именно поэтому мы уделяем особое внимание презентации наших изделий. Это значит, что мы стараемся представлять свою продукцию и особенно новинки на всех ведущих мировых выставках. Для всех, кто не имел возможности посетить их в этом году лично, представляем краткий обзор последних инновационных разработок.

SYNTEX-NC

Для ограниченного пространства установки

  • Простой монтаж/демонтаж посредством всего лишь 4 винтов
  • полуступицы центрируются поверхностью излома
  • Выполнена из серого чугуна
  • Крутильно-упругая и не требующая обслуживания
  • Подходит для особенно тесного монтажного пространства
  • Упрощенная обработка посадочного отверстия

SYNTEX-NC +ROTEX-GS

Кулачковая крутильно-упругая муфта ROTEX® дебютировала в 1967 году. С того дня мы продолжали совершенствовать традиционную модель, и этот год не стал исключением. Причина, приведшая нас к последней инновации, так же проста, как и гениальна: если ступицы разделить, это поможет сделать установку муфты более простой и точной. Прежде всего это уменьшает затраты, т. к. плоскость разъема не нужно подвергать механической обработке, кроме того, простой монтаж/демонтаж ступиц способствует легкому использованию муфт в тяжелых приводных механизмах и в ограниченном пространстве. Более того, после разделения посадочное отверстие может быть приспособлено под необходимые размеры — с помощью обычного оборудования. И все это преимущества, которыми обладает ROTEX® SPLIT.

SYNTEX-NC TOOLFLEX

  • Высокоупругая муфта для соединения валов
  • Высокая степень компенсации несоосности
  • Очень компактное исполнение
  • Осевое соединение
  • Незначительные восстанавливающие усилия

SYNTEX-NC + RADEX-NC

Непоглощенные и несмягченные крутильные колебания и ударная нагрузка при длительном использовании материалов наносят им серьезные повреждения. Чтобы исправить это, мы разработали серию BoWex® HEW Compact. Эта муфта высокоупруга и состоит из резинового элемента, выполненного из натурального теплостойкого каучука, а также BoWex®- ступицы осевого штепсельного соединения. Было очень важно, чтобы новый продукт сочетал в себе преимущества опробованной и показавшей себя системы BoWex® и эластичность высокоупругой муфты в компактном исполнении. Среди выпускаемых нами продуктов также есть муфта BoWex-ELASTIC®, использующая схожий принцип действия.

BoWex® HEW Compact

  • Беззазорная передача крутящего момента
  • Дегрессивная характеристика жесткости пружины
  • Защита от перегрузки до 280 Нм
  • Незначительный момент инерции масс
  • Короткое время срабатывания
  • Многопозиционный и однопозиционный варианты сцепления
  • Непосредственный монтаж шкива благодаря беззазорному шариковому фиксатору.

ROTEX® GS

В ультрасовременнных механизмах, упаковочных машинах, в технике автоматического управления, технологиях позиционирования или в специальной технике — наша предохранительная муфта SYNTEX®-NC обеспечивает точное срабатывание и высокую стабильность на протяжении всего срока службы. Это возможно благодаря использованию технологии зажимного кольца, а также уменьшенному весу системы и пониженному моменту инерции масс. Эту предохранительную систему мы впервые представили в 2013 году в сочетании с беззазорными муфтами ROTEX®GS и RADEX®-NC.

C недавнего времени стало доступным сочетание системы SYNTEX®-NC с металлической сильфонной муфтой ТOOLFLEX® — идеальное сочетание для приводных систем с низким передаточным числом, для которых важны низкая масса и высочайшая эффективность работы.

BoWex-ELASTIC®

О дальнейших разработках

Еще одна наша новинка ROTEX® GS — беззазорная муфта, доступная в миниатюрных размерах 8, 13 и 16. Измеритель момента DATAFLEX® теперь доступен в новом типоразмере 32. Также в этом году мы представили BoWex-ELASTIC®, исполненный из пластика и стали, в трех типоразмерах.

Мы продолжим инновационные разработки и в этом году — прежде всего потому, что наша команда разработчиков и инженеров производства вместе с нашими клиентами непрерывно работает над созданием все лучших и лучших продуктов.

Фото и материалы предоставлены KTR

Электропривод 18.05.2018 Открыта регистрация участников и посетителей 9-й Международной промышленной выставки ИННОПРОМ, которая пройдет с 9 по 12 июля 2018 года в Екатеринбурге. В этом году первые два дня работы выставки станут для посетителей платными.
Электропривод 12.04.2018 Большое представительство отправит на промышленный форум ИННОПРОМ-2018 страна-партнер - Южная Корея. По предварительным данным, с 9 по 12 июля свою продукцию в Екатеринбурге представят более сотни фирм из Страны утренней свежести.
Гидравлика & Пневматика 09.04.2018 Итальянская компания AIDRO HYDRAULICS, специализирующаяся на производстве гидравлических систем, использует технологию прямого лазерного спекания металлов (DMLS), как новый путь изготовления гидравлических компонентов.
Детали & Материалы 28.02.2018 АО «НПО Энергомаш» планирует использовать аддитивные технологии при создании компонентов жидкостных ракетных двигателей РД-191 и РД-171МВ. С помощью 3D-печати создадут смесительную головку окислительного газогенератора, агрегат наддува, корпус блока сопел крена, пневмоблок и кронштейны.
Детали & Материалы 22.02.2018 Общий объем отгрузки составил 504 тыс. тонн. В компании связывают этот рост с повышением спроса на металл в ряде отраслей машиностроения – в производстве подъемно-транспортного оборудования, сельскохозяйственной и железнодорожной техники.
Детали & Материалы 26.01.2018 Компания Bugatti представила тормозной суппорт из титана, созданный для своих спорткаров Veyron и Chiron с помощью аддитивных технологий. По словам разработчиков, он совмещает минимальный вес с максимальной жесткостью.
Детали & Материалы 18.01.2018 Компания «Северсталь» вложила 4,3 млн рублей во внедрение аддитивных технологий в производственные процессы Череповецкого металлургического комбината. Промышленный 3D-принтер будет использоваться при производстве мастер моделей для литья.
Детали & Материалы 15.01.2018 Компания Rittal выпустила профиль для систем несущих рычагов серии CP, используемых при создании эргономичных рабочих мест. Решение позволит точно адаптировать высоту установки управляющего терминала под рост оператора.