Распечатать

Детали & Материалы

На пути во Франкфуртский аэропорт

26.11.2014

Источник: КТР РУС, ООО

Аэропорт Франкфурта объединяет людей со всего мира не только в воздухе, но еще по пути из города. С февраля 2012 года наземная транспортная линия The SQUAIRE Metro комфортно и безопасно перевозит до 1700 человек в час между новым компонентом архитектурного комплекса аэропорта и девятиуровневым автопаркингом.

Линия полностью автоматизирована и работает без водителя 24 часа в сутки каждый день в году. Такая бесперебойная работа возможна только с использованием надежных двигательных компонентов и с командой, которая сможет их адаптировать для таких специфических нужд. И KTR обладает и тем и другим.

The SQUAIRE:

  • Название составлено из слов square и air;
  • Соединяет две автомобильные дороги и станцию ICE (InterCity Express) с франкфуртским международным аэропортом;
  • Один из крупнейших бизнес-центров в Германии площадью 140 000 м2, 660 м в длину, 45 в высоту и 60 в ширину, в нем располагается более 145 000 м2 магазинов, возведен на 86 опорах;
  • Представляет собой город под отдельной крышей с пятью атриумами, двумя отелями "Хилтон", многочисленными ресторанами, кафе и магазинами;
  • Был построен между 2007 и 2011 гг.

The SQUAIRE Metro

  • Длина пути – 310 м;
  • Высота рельс – 18 м;
  • Транспортная мощность – 50 человек в вагоне;
  • Скорость – до 50 км/ч;
  • Время в пути – примерно 90 секунд в одну сторону.

Через SKYLINK к будущему

Двухвагонная фуникулерная система, используя реверсивную приводную систему, движется взад и вперед по сложной мостовой конструкции — т. н. Skylink. На скорости 50 км/ч каждый вагон в течение 90 секунд везет по 50 человек на головокружительной высоте 18 м, чтобы доставить их в наполненные светом стены The SQUAIRE.

То, что для пассажиров выглядит кратковременной приятной поездкой, требовало многих и многих трудов инженеров.

Департамент Конструктивных Решений

Для того чтобы в срок выполнить такой громкий и крупномасштабный проект, как The SQUAIRE Metro, все вовлеченные в его реализацию специалисты должны были действовать слаженно.

Именно этим и отличились 14 пар рук профессионалов из Департамента Конструктивных Решений - команды, специализирующейся на уникальных клиентских проектах. Команда Департамента это коалиция лучших сил KTR, позволяющая нам более четко реагировать на запросы наших клиентов. Эксперты по развитию, производству и продажам трудятся рука об руку для создания оптимального решения для покупателя.

Revolex® KX-D для наибольшего крутящего момента

Результатом этой сплоченной работы стало появление четырех новых сверхмощных муфт Revolex® KX-D, которые используются в приводной системе The SQUAIRE Metro. Втулочно-пальцевая муфта Revolex® уже отлично зарекомендовала себя в перевозке людей и тяжелых грузов в неблагоприятных условиях. В течение многих лет ее использовали и в подъемниках на лыжных курортах, и в конвейерах на горных месторождениях под палящим южноамериканским солнцем. Высокоэффективные муфты, разработанные для работы на склонах, были адаптированы для горизонтальных механизмов Департаментом Конструктивных Решений. Благодаря использованию высокоэластичной закаленной отпущенной стали максимальный передаваемый крутящий момент в крутильно-упругой Revolex® KX-D достигает TKN 1.22 mil. Nm. Тихая и мягкая работа механизма, необходимая для перевозки пассажиров, была осуществлена путем использования беззазорных регулируемых пальцев. В то же время были максимально удовлетворены требования к эластичности, жесткости, прочности и простоте обслуживания.

Простота обслуживания

В дополнение к высокой мощности Revolex® KX-D демонстрирует удивительную простоту в уходе и обращении. Благодаря компактному исполнению, осевому штепсельному соединению и конической форме стальных пальцев замена пальцев в сборе с кольцеэластомерами возможна даже в смонтированном состоянии. Таким образом, ни энергоблок ни ведомая часть не требуют демонтажа для замены пальцевых соединений даже после долгих лет эксплуатации. Это и обеспечивает такой мягкий ход - то, чем отличается дорога во франкфуртский аэропорт.

Фото и материалы предоставлены KTR

Детали & Материалы 15.03.2019 Часть деталей двигателя для самого большого и экономичного дальнемагистрального пассажирского авиалайнера Boeing 777-9X изготовят с помощью аддитивных технологий. Так, с помощью 3D-принтера будут изготовлены топливные форсунки, инжекторы топлива сложной формы.
Детали & Материалы 15.03.2019 Единственный в России 3D-принтер, меняющий свойства металлов, планируют создать в Новосибирском государственном техническом университете до конца 2019 года. Устройство предназначено для изготовления крупногабаритных деталей для авиакосмической отрасли.
Детали & Материалы 01.03.2019 Производство 3D-принтеров открыто компанией «Лазерные системы» 27 февраля 2019 г. в особой экономической зоне «Санкт-Петербург». В ближайшее время там начнется выпуск аддитивных установок М250 для работы с металлами.
Детали & Материалы 15.02.2019 Компания Liebherr-Aerospace приступила к производству компонентов для лайнеров Airbus A350 XWB с помощью технологий 3D-печати. В первую очередь будут поставляться титановые крепления для сборки носового шасси.
Детали & Материалы 01.02.2019 Круглый стол, посвященный полимерным композиционным материалам проведет 1 марта в Москве Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов. Специалисты отрасли расскажут о новых областях использования ПКМ, в том числе и в гражданской промышленности.
Детали & Материалы 31.01.2019 Завод порошковой металлургии «ПОЛЕМА» (входит в ПМХ) представил свою новую продукцию - сферичные порошки на Fe, Ni, Co, Mo, W-основах, которые применяются для 3D-печати в рамках специализированной выставки «Интерпластика 2019», которая проходит в столичном «Экспоцентре».
Детали & Материалы 31.01.2019 Успешно завершились испытания первого в мире полностью алюминиевого двигателя внутреннего сгорания, разработанного специалистами опорного Новосибирского государственного технического университета. Из алюминия были изготовлены даже высоконагруженные части: коленчатый вал, гильзы и маховик.
Детали & Материалы 24.01.2019 Компания ЧЕТРА начинает отгрузку колесного груза для тракторов John Deere 8000 серии. До конца января 2019 года на производство ООО «Джон Дир Русь» в подмосковном Домодедово будет направлено 140 тонн литейной продукции.