Распечатать

Детали & Материалы

"Первая в мире" модель для расчёта ресурса гибридных подшипников

13.08.2019

Источник: SKF

Компания SKF представила "первую в мире" обобщенную модель расчёта ресурса гибридных подшипников GBLM, которая позволяет более реалистично определять срок их службы.

Совершенствование модели даст возможность клиентам и дистрибьюторам SKF выбирать подшипники, оптимально подходящие для конкретных областей применения.Совершенствование модели даст возможность клиентам и дистрибьюторам SKF выбирать подшипники, оптимально подходящие для конкретных областей применения

До сих пор инженерам было сложно прогнозировать, превзойдёт ли гибридный подшипник показатели стального в конкретных условиях применения, а также оправдают ли возможные преимущества гибридных подшипников их более высокую стоимость. Традиционные формулы, которые используются для расчёта номинального ресурса, не учитывают реальные функциональные характеристики гибридных подшипников.

Для решения этого вопроса инженеры SKF в 2012 г. приступили к разработке обобщённой модели для расчёта ресурса подшипников. Первоначальная версия данной модели была представлена на выставке Hannover Messe в 2015 г., однако на том этапе модель ещё не могла проводить вычисления для гибридных подшипников.

Учёным и инженерам SKF из испытательных центров в Нидерландах и Австрии потребовалось ещё четыре года, чтобы обобщённую модель для расчёта ресурса можно было применять и для подшипников такой конструкции.Учёным и инженерам SKF из испытательных центров в Нидерландах и Австрии потребовалось ещё четыре года, чтобы обобщённую модель для расчёта ресурса можно было применять и для подшипников гибридной конструкции

Используя обобщённую модель для расчёта ресурса, специалисты SKF смогли определить реальные преимущества гибридных подшипников. Например, номинальный ресурс гибридного подшипника насоса, работающего в условиях недостаточного смазывания, может до восьми раз превышать ресурс его стального аналога. У гибридного подшипника винтового компрессора, работающего с загрязнённым смазочным материалом, номинальный ресурс может быть в сто раз больше, чем у обычного стального подшипника.

«Обобщённая модель для расчёта ресурса подшипников — это гигантский скачок в развитии науки о подшипниках, — заявил Гийермо Моралес-Эспехель, главный научный сотрудник Научно-технического центра SKF. —Она позволит принимать более обоснованные решения при выборе подшипников для самых разных отраслей».

Сегодня такая возможность доступна клиентам и дистрибьюторам SKF благодаря использованию программы по выбору подшипников SKF Bearing Select. Программу можно использовать для моделирования условий работы гибридных радиальных шарикоподшипников и гибридных цилиндрических роликоподшипников. Более комплексный анализ возможен при помощи специализированных инструментов расчёта SKF, которые используются инженерами SKF по применению при реализации проектов клиентов.

Электропривод 07.08.2019 Площадь "Металлоообработки" за год выросла на 3%, число посетителей - на 8%. Осмотреть даже несколько разделов выставки за один день было невозможно. Журнал"Конструктор. Машиностроитель" постарался не пропустить самые заметные новинки в приводной технике и компонентах для проектирования.
Автоматизация 05.08.2019 Новые разделы - «Робототехника и автоматизация производства» и «Сварка и родственные технологии» пополнят в этом году московскую выставку «Технофорум». Вопросы внедрения промышленных роботов на предприятии будут рассмотрены в рамках семинара «Как роботизировать производство?».
Детали & Материалы 05.07.2019 РОСМОЛД превращается в одну из ведущих выставочных площадок аддитивных технологий в России. В этом году при поддержке немецкой выставки Formnext там впервые был организован коллективный павильон представителей Союза немецких машиностроителей, создающих оборудование и материалы для 3D-печати.
Детали & Материалы 28.06.2019 С кадровым голодом в станкостроении поможет справиться «организация базовых кафедр на предприятиях и контрактное обучение». Такое мнение высказала в рамках круглого стола в Санкт-Петербургском политехническим университете Диана Каледина, генеральный директор «Балтийской Промышленной Компании».
Детали & Материалы 26.06.2019 На скоростном полигоне в г. Белореченске завершились ходовые испытания рельсового автобуса РА-3, созданного специалистами компании «ТМХ-Инжиниринг». При его создании возросла, по сравнению с предшествующим моделями, максимальная скорость хода.