Распечатать

Детали & Материалы

Подшипники, не требующие смазки и обслуживания

06.05.2013

Источник: Igus

Линейка продуктов компании IGUS разнообразнаот полимерных подшипников и линейных направляющих до гибких кабель-каналов. На западном рынке подшипники IGUS применяются почти во всех отраслях производства. Насколько инновационные немецкие разработки востребованы сегодня отечественными компаниями, нам рассказала Татьяна Гребенникова, генеральный директор ООО «Бартикс» – дистрибьютор IGUS в России.

В России в большем или меньшем объеме востребованы все виды продукции IGUS. Вопрос в том, насколько готовы отечественные компании создавать высокотехнологичное и добротное оборудование. Технологически мы находимся сегодня между Китаем и Евросоюзом. И при создании машин и оборудования приходится решать, какой комплектацией пользоваться. Многие все еще гонятся за дешевизной. Но, покупая дешевые комплектующие у производителей определенной страны, мы не сможем создать машины, которые будут дешевле подобного оборудования из той страны. Поэтому основными потребителями продукции IGUS являются или предприятия, которые выпускают качественную технику с использованием качественных комплектующих из Западной Европы, или компании, которые закупают продукты IGUS в качестве запчастей для западного оборудования.

КМ: В России к неметаллическимТатьяна Гребенникова, генеральный директор ООО «Бартикс» подшипникам относятся еще с изрядной долей скепсиса, они не столь распространены, как на западе. Что такое сегодня полимерный подшипник, и имеют ли материалы, из которого он сделан, что-то общее с фторопластом?

Полимерные подшипники на сегодняшний день во многих случаях служат полноценной заменой металлических. Это гомогенная полимерная структура с наполнением оксидами металлов, стеклопорошком и добавками для придания антифрикционных свойств. Это тонкостенные подшипники, легкие, с хорошей теплопроводностью, работающие без смазки и не боящиеся загрязнения. На примере использования сферических головок на штоках пневмо- и гидроцилиндров преимущество полимеров по отношению к металлам сразу же можно заметить.

В зависимости от разных наполнителей полимерные подшипники IGUS могут работать при температурах от минус 100 °С до плюс 250 °С, при воздействии морской воды и различных химических растворителей, перемещаться с линейной скоростью до 10 м/с при определенной нагрузке. От фторопластовых полимерные подшипники отличаются тем, что они не изменяют своей геометрии под нагрузкой.

КМ: В конкурсе проектов с использованием полимерных подшипников IGUS приняли участие более 300 конструкторов со всего мира. В каких сферах промышленности используются полимерные подшипники?

Речь идет о конкурсе, проводимом каждые два года фирмой IGUS для выявления самых интересных решений с использованием полимерных подшипников скольжения. Из России не пришло пока ни одного предложения. Полимерные подшипники не используются пока разве что в космических аппаратах. В автомобилестроении, в сельскохозяйственной технике, в упаковочных машинах, практически везде, где присутствуют пары трения, они находят свое применение. На сайте компании представлено очень много подобных примеров. IGUS постоянно развивается. В Кельне построена новая производственная площадка, открыта новая испытательная лаборатория. Выпуск продукции постоянно увеличивается.

Энергогусеница TwisterBandКМ: Одним из инновационных продуктов является подшипник Iglidur PRT с поворотными кольцами. Он значительно уступает классическому роликовому поворотному подшипнику в максимальной скорости вращения (200 об/мин против 500), не работает при температурах выше 200 °C. В чем же его преимущества?

Для многих конструкций такая скорость просто не нужна. А вес конструкции и работа без смазки могут являться главными техническими параметрами. Данные подшипники устанавливают на кронштейны, вращающие столы. Спрос на данные подшипники оказался неожиданно высок.

КМ: Еще одно направление IGUS связано с кабелями и кабельными каналами. Пожалуй, самой яркой премьерой последнего времени стала TwisterBand?

IGUS была присуждена премия по дизайну за разработку данной конструкции. Данная энергогусеница оказалась не только красивой, но и очень полезной. Защитить кабель на вращающихся конструкциях и обеспечить его надежную работу всегда было технически сложно.

КМ: Каковы сферы применения энергогусениц IGUS?

В тех конструкциях, где требуется осуществить энергоподвод к движущимся рабочим органам, используют энергогусеницы различного исполнения. Они могут быть и совсем миниатюрными с внутренним сечением 5х5мм для миниавтоматов, и огромными - с внутренним сечением 80х462мм для буровых платформ.

КМ: Какова судьба проекта IGUS MicroFlizz?

Все выпускаемые серии энергогусениц оказались очень успешными. Пока еще ни одна из разработанных серий не сдана в архив.

КМ: Компания предлагает модульные конструкции из конструкционного профиля для ускорения выпуска малых серий техники. Предлагается ли эта наработка в России?

Поставка модульных конструкций осуществляется IGUS не менее 15 лет. Производитель оборудования получает на сборку в готовом и проверенном виде систему энергоподвода. Российским предприятиям мы предлагаем данные готовые к монтажу системы с начала нашей совместной работы с IGUS в 1997 году. И до сих пор эта тема остается почти невостребованной в России. Причин много, главная, пожалуй, – в стране нет серийного станкостроения, нет спроса.

Конструктор. Машиностроитель, 2013-1

Электропривод 18.05.2018 Открыта регистрация участников и посетителей 9-й Международной промышленной выставки ИННОПРОМ, которая пройдет с 9 по 12 июля 2018 года в Екатеринбурге. В этом году первые два дня работы выставки станут для посетителей платными.
Электропривод 12.04.2018 Большое представительство отправит на промышленный форум ИННОПРОМ-2018 страна-партнер - Южная Корея. По предварительным данным, с 9 по 12 июля свою продукцию в Екатеринбурге представят более сотни фирм из Страны утренней свежести.
Гидравлика & Пневматика 09.04.2018 Итальянская компания AIDRO HYDRAULICS, специализирующаяся на производстве гидравлических систем, использует технологию прямого лазерного спекания металлов (DMLS), как новый путь изготовления гидравлических компонентов.
Детали & Материалы 28.02.2018 АО «НПО Энергомаш» планирует использовать аддитивные технологии при создании компонентов жидкостных ракетных двигателей РД-191 и РД-171МВ. С помощью 3D-печати создадут смесительную головку окислительного газогенератора, агрегат наддува, корпус блока сопел крена, пневмоблок и кронштейны.
Детали & Материалы 22.02.2018 Общий объем отгрузки составил 504 тыс. тонн. В компании связывают этот рост с повышением спроса на металл в ряде отраслей машиностроения – в производстве подъемно-транспортного оборудования, сельскохозяйственной и железнодорожной техники.
Детали & Материалы 26.01.2018 Компания Bugatti представила тормозной суппорт из титана, созданный для своих спорткаров Veyron и Chiron с помощью аддитивных технологий. По словам разработчиков, он совмещает минимальный вес с максимальной жесткостью.
Детали & Материалы 18.01.2018 Компания «Северсталь» вложила 4,3 млн рублей во внедрение аддитивных технологий в производственные процессы Череповецкого металлургического комбината. Промышленный 3D-принтер будет использоваться при производстве мастер моделей для литья.
Детали & Материалы 15.01.2018 Компания Rittal выпустила профиль для систем несущих рычагов серии CP, используемых при создании эргономичных рабочих мест. Решение позволит точно адаптировать высоту установки управляющего терминала под рост оператора.