Распечатать

Электропривод

Безредукторные приводы наиболее эффективны

19.01.2013

Какие функции преобразователя частоты (ПЧ) сегодня наиболее востребованы в лифтовых приводах в России?

Дмитрий Щавлев, «КЕВ-РУС»
К основным функциям можно отнести следующие:
• совместимость со всеми существующими типами лебедок и типами двигателей, применяемыми в них;
• автонастройка на двигатель, позволяющая полностью согласовать работу ПЧ-двигатель;
• работа с ИБП и автоматическое определение направления движения при этом (зависит от алгоритма работы станции управления);
• функция синхронизации энкодера;
• режим цифрового позиционирования, позволяющий производить остановку кабины лифта с точностью менее ±1 мм.

Вадим Стасовский, «Шнейдер Электрик»
Это способность работать с асинхронными и синхронными (вентильными) двигателями;
• прецизионная лифтовая диаграмма движения: простота настройки и оптимальный комфорт;
• плавный пуск вне зависимости от типа лифта: измерение нагрузки или управление откатом;
• функция эвакуации;
• ревизия, поэтажный разъезд и прямо к этажу;
• защита шкивов;
• широкий выбор датчиков обратной связи для любых типов двигателей;
• возможность тестирования угла для синхронных двигателей без необходимости вращения на уже установленных лифтах;
• наличие узкополосных фильтров для устранения вибраций в кабине;
• простота ввода в эксплуатацию.

Сколько времени занимает настройка ПЧ?

Дмитрий Щавлев, «КЕВ-РУС»
Настройка преобразователя частоты КЕВ подготовленным персоналом занимает от 15 до 30 минут при ручном вводе параметров, при работе с ПК от 5 до 15 минут.

Вадим Стасовский, «Шнейдер Электрик»
Для настройки параметров самого ПЧ (от 15 до 20 параметров в зависимости от типа двигателя) требуется несколько минут, а при использовании специальных диалоговых средств не более 10 с.

Наладка самого лифта требует гораздо большего времени.

В чем заключаются преимущества лифтовых частотных преобразователей вашей компании?

Вадим Стасовский, «Шнейдер Электрик»
ПЧ Altivar LIFT помимо стандартных функций (тормозная логика, управление выходным контактором и контроль, изменяемая частота коммутации для уменьшения шума, задержка остановки при срабатывании тепловой защиты и т. д.) обладает всеми перечисленными выше функциями, отвечающими новым тенденциям рынка.

Кроме того, Altivar LIFT отличает простота ввода в эксплуатацию, благодаря лифтовому меню, используемому как настроечная таблица;
– русскоязычному интерфейсу на «лифтовом языке»: задание груза в кг для настройки контура скорости и скорости в м/с для задания скорости кабины и т.д.

Дмитрий Щавлев, «КЕВ-РУС»
Специальный лифтовый ПЧ от KEB обладает всеми функциями, предъявляемыми заводами по производству лифтов, указанными в ответе на первый вопрос. Также его отличают меньшие установочные размеры по сравнению с аналогичной техникой, высокая перегрузочная способность, специальные алгоритмы управления движением и работа со всеми станциями управления отечественного производства.

Преобразователи частоты КЕВ применяют такие европейские производители лифтов как, SEK, KONE, Thyssen, в России наши клиенты – ОАО «ЩЛЗ» и ОАО «Русэлпром».

Какие лебедки наиболее эффективны  сточки зрения экономии энергии в массовых применениях (муниципальных лифтах со скоростью до 2 м/с)?

Дмитрий Щавлев, «КЕВ-РУС»
Наиболее эффективны безредукторные приводы с двигателем на постоянных магнитах. ОАО «Русэлпром» в данный момент времени выпускает безредукторные лебедки на базе асинхронных двигателей, и, согласно их расчетам, данная лебедка также является энергоэффективной.

Вадим Стасовский, «Шнейдер Электрик»
Безредукторные на базе асинхронных и вентильных двигателей.

Насколько сегодня в России велика потребност в приводах с функцией рекуперации?

Вадим Стасовский, «Шнейдер Электрик»

Для использования рекуператоров в сетях жилых зданий, наверное, сначала должна быть подготовлена законодательная база. Поскольку опыт европейских стран показал, что вовремя погашенный свет на лестничных площадках приносит гораздо больше экономии, чем использование рекуператоров, то думается, что нам в России сначала надо научиться элементарным правилам энергосбережения.

Дмитрий Щавлев, «КЕВ-РУС»
В Европе большинство лифтов поставляется с рекуператорами, это позволяет сэкономить значительное количество электроэнергии. К сожалению, в России мы часто сталкиваемся с тем, что предприятиям сложно согласовать возврат энергии в потребительские сети, в связи с этим устройства рекуперации практически не востребованы на отечественном рынке.

Конструктор. Машиностроитель, 2012-5

Электропривод 12.03.2019 Цифровизация получила сегодня воплощение в конкретных промышленных решениях. Компания SEW-EURODRIVE уже несколько лет использует умное производство на своих предприятиях, и продемонстрирует новые решения для заказчиков на выставке «Ганновер Мессе-2019».
Электропривод 11.03.2019 Компания mayr power transmission представляет новые версии интеллектуальных модулей ROBA-brake-checker, позволяющих снабжать энергией и контролировать предохранительные тормоза без использования датчиков. Также компания существенно расширила мощностной спектр характеристик своих муфт и тормозов.
Электропривод 10.03.2019 Итальянская компания Rollon обладает широким спектром техники линейных перемещений. Благодаря конкурентному преимуществу – свойству защищенности от агрессивного воздействия твердых взвешенных частиц, она её легко интегрируется в автоматическое фасовочное оборудование.
Электропривод 06.03.2019 Cинхронный двигатель с постоянными магнитами для рудничного электровоза в сочетании с энергоэффективной литий-ионной батареей увеличивает производительность машины до 50 %.
Электропривод 26.02.2019 Компания FAULHABER разработала новую серию плоских бесколлекторных двигателей постоянного тока BXT. Длина этих высокопроизводительных двигателей с внешним ротором составляет всего 14, 16 и 21 мм при крутящем моменте до 134 мНм и диаметре 22, 32 и 42 мм соответственно.
Электропривод 18.02.2019 Большинство задач в многодвигательных системах решается с помощью системы автоматизированного управления на базе ПЧ. Они должны обеспечивать поддержание необходимого момента, быструю реакцию на его изменение, обеспечивать высокую динамику и большую глубину регулирования скорости.
Электропривод 13.02.2019 Создание более легкого электромобиля предполагает снижение веса двигателя. Один из возможных вариантов - использование армированных полимерных материалов. И это не единственное преимущество новой концепции исследователей из «Института химической технологии» Fraunhofer ICT.