Распечатать

Электропривод

Энкодеры Turck RI360P-QR24

24.12.2013

Источник: Turck

Компания TURCK выпустила новую серию энкодеров Ri360P-QR24, имеющих индуктивный принцип действия. Эта инновационная технология позволяет сочетать достоинства оптических энкодеров – высокое разрешение, нечувствительность к магнитным полям – с такими сильными сторонами магнитных энкодеров, как герметичность (IP67/IP69K), благодаря заливке компаундом, ударо- и вибропрочность.

Помимо этого индуктивные энкодеры Ri360P-QR24 бесконтактные, что дает целый ряд важных преимуществ:

• долговечность благодаря отсутствию подшипников, сальников, редуктора и подверженных старению светодиодов;

• простота и удобство монтажа благодаря компенсации несоосности;

• отсутствие момента страгивания ротора и механического ограничения частоты вращения вала;

• унификация – любой позиционирующий элемент этой серии подходит к любому энкодеру Ri360P-QR24, обеспечивая нужное сочетание диаметра отверстия под вал и выходного интерфейса.

Унификации также способствует настраиваемость энкодера: замыкая управляющий вход, можно задать режим работы (абсолютный одно- или многооборотный), точку начала отсчета, направление вращения, а с помощью бесплатного программного обеспечения по стандартному протоколу IO-Link также разрядность данных и другие параметры. Ri360P-QR24 имеют прочные литые металлические корпуса, оснащены диагностическими светодиодами и стандартными компактными разъемами М12.

Индуктивный принцип применяется и в высокоскоростных датчиках линейного перемещения Li-HESG и независимо от диапазона измерения (от 100 до 1000 мм) обеспечивает синхронизирующуюся с SSI мастером частоту измерения до 5 кГц. Li-HESG также бесконтактные, имеют степень защиты IP67, диагностические светодиоды и зоны нечувствительности всего по 29 мм.

TURCK продолжает также расширять свою линейку традиционных оптических и магнитных энкодеров. Ri-86 – инкрементальные энкодеры для тяжелой промышленности с увеличенной в несколько раз допускаемой нагрузкой на вал благодаря плавающему переднему подшипнику и механической развязке узла измерения от вала энкодера, двойным (контактное + лабиринтное) уплотнением вала, опцией механического выключателя скорости и опцией дублирования. RM-46 и RM-50 - абсолютные многооборотные энкодеры с электронным счетчиком оборотов, которые благодаря реализованной на специальной микросхеме передовой технологии нечувствительны к магнитным полям и при диаметре корпуса всего 36 мм имеют разрешение 17 бит на оборот и разрядность счетчика 24 бит.

Фото и информация предоставлена Turck

Электропривод 12.03.2019 Цифровизация получила сегодня воплощение в конкретных промышленных решениях. Компания SEW-EURODRIVE уже несколько лет использует умное производство на своих предприятиях, и продемонстрирует новые решения для заказчиков на выставке «Ганновер Мессе-2019».
Электропривод 11.03.2019 Компания mayr power transmission представляет новые версии интеллектуальных модулей ROBA-brake-checker, позволяющих снабжать энергией и контролировать предохранительные тормоза без использования датчиков. Также компания существенно расширила мощностной спектр характеристик своих муфт и тормозов.
Электропривод 10.03.2019 Итальянская компания Rollon обладает широким спектром техники линейных перемещений. Благодаря конкурентному преимуществу – свойству защищенности от агрессивного воздействия твердых взвешенных частиц, она её легко интегрируется в автоматическое фасовочное оборудование.
Электропривод 06.03.2019 Cинхронный двигатель с постоянными магнитами для рудничного электровоза в сочетании с энергоэффективной литий-ионной батареей увеличивает производительность машины до 50 %.
Электропривод 26.02.2019 Компания FAULHABER разработала новую серию плоских бесколлекторных двигателей постоянного тока BXT. Длина этих высокопроизводительных двигателей с внешним ротором составляет всего 14, 16 и 21 мм при крутящем моменте до 134 мНм и диаметре 22, 32 и 42 мм соответственно.
Электропривод 18.02.2019 Большинство задач в многодвигательных системах решается с помощью системы автоматизированного управления на базе ПЧ. Они должны обеспечивать поддержание необходимого момента, быструю реакцию на его изменение, обеспечивать высокую динамику и большую глубину регулирования скорости.
Электропривод 13.02.2019 Создание более легкого электромобиля предполагает снижение веса двигателя. Один из возможных вариантов - использование армированных полимерных материалов. И это не единственное преимущество новой концепции исследователей из «Института химической технологии» Fraunhofer ICT.