Распечатать

Электропривод

Интеллектуальный сервомотор: на 25% более компактный и столь же мощный

06.05.2013

Источник: Техника и технология

Бесщеточные двигатели постоянного тока с интегрированным четырехквадрантным регулятором скорости (типоразмер 45 мм, серия BG45SI) компании Dunkermotoren стали на 25% компактнее, сохранив при этом свою мощность, крутящий момент и КПД.

Бесщеточные двигатели постоянного тока с интегрированным четырехквадрантным регулятором скорости (типоразмер 45 мм, серия BG45SI) компании Dunkermotoren стали на 25% компактнее, сохранив при этом свою мощность, крутящий момент и КПД.

Длина двигателей модели BG45x15SI уменьшена со 120 мм до 88 мм, а более мощной модели BG45x30SI – со 135 мм до 103 мм.

Эти компактные интеллектуальные серводвигатели с высокой энергетической плотностью и мощностью до 100 Вт оснащены полноценной функцией четырехквадрантного цифрового управления скоростью, что может служить прекрасным примером воплощения принципа максимальной полифункциональности everything on board.

В двигателях новой серии BG45SI шириной и высотой 44 мм использована инновационная цифровая система электронного управления, что позволило уменьшить габариты этих изделий более чем на 25% по сравнению с их предшественниками. Кроме того, экономии места способствует и усовершенствованный разъем, специально разработанный для повышения компактности и облегчения процесса монтажа и соединения модулей.

Модель большего типоразмера – BC45x30SI – номинальным напряжением 12 или 24 В и скоростью вращения 3000 об/мин может давать при долговременных нагрузках выходную мощность до 80 Вт. Однако пиковая мощность этих серводвигателей благодаря улучшенной конструкции может в четыре раза превышать номинальное значение. При этом пусковой момент достигает 100 Нсм.

Скорость вращения можно задать двумя способами: с помощью аналогового входного сигнала +/-10 В постоянного тока либо цифровым методом посредством простой программы запуска.

Двигатели данной серии оснащены четырьмя устройствами цифрового ввода. Два из них служат для задания четырех рабочих параметров: вращение по часовой/против часовой стрелки, остановка с последующим холостым ходом, остановка с удержанием крутящего момента. Через другие два устройства ввода задается фиксированная скорость вращения с линейным ускорением и замедлением.

Кроме того, двигатели этой серии имеют три цифровых выхода с функциями импульсного сигнала (12 импульсов на оборот), показывающие информацию о направлении вращения и выводящие сообщения об ошибке.

Поскольку помимо усиленных долговечных шариковых подшипников новые серводвигатели компании Dunkermotoren не имеют других механически изнашиваемых деталей, они идеально подходят для длительной работы в непрерывном режиме.

Серия двигателей BG45SI является частью семейства модульных компонентов, среди которых есть планетарные и червячные редукторы, датчики угла поворота, а также тормозные системы, что дает огромные возможности для подбора сочетаний, отвечающих практически любым техническим требованиям.

Универсальные интеллектуальные бесщеточные двигатели серии BG45SI специально разработаны для долгой и безотказной работы в различных сферах: они могут успешно применяться как в производственной и коммерческой автоматике, так и в медицинском или лабораторном оборудовании.

Двигатели BG45SI имеют широкие перспективы использования на российском рынке. По всем вопросам приобретения и использования обращайтесь к официальному представителю Dunkermotoren в России компании «Техника и Технология».

Материалы предоставлены ООО «Техника и Технология»

Электропривод 13.02.2019 Создание более легкого электромобиля предполагает снижение веса двигателя. Один из возможных вариантов - использование армированных полимерных материалов. И это не единственное преимущество новой концепции исследователей из «Института химической технологии» Fraunhofer ICT.
Электропривод 12.02.2019 Компания «Данфосс» запускает онлайн-портал DrivesHub, который должен помочь правильно эксплуатировать приводную технику. Зарегистрировав частотник на сайте, клиент компании получит доступ ко всем данным о своем устройстве - от технической документации до обновлений ПО.
Электропривод 11.02.2019 Компания ООО «Электропривод» расширила линейку блоков управления коллекторными двигателями постоянного тока с напряжением питания до 24 В. По сравнению с предыдущей моделью у контроллера BMD-40DIN номинальный ток вырос с 12 до 40 А, пусковой - с 16 до 100 А
Электропривод 05.02.2019 Решения для бесперебойного питания электродвигателя с частотным регулированием представила компания Danfoss Drives. Его основой является низковольтное комплектное устройство VEDAUPS, обеспечивающее подключение накопителя энергии к звену постоянного тока преобразователя.
Электропривод 04.02.2019 Японская компания Nidec объявила о приобретении 70 % акций немецкой DESCH Antriebstechnik и ее дочерних структур в Германии и Китае, специализирующихся на производстве мощных высокоточных редукторов.
Электропривод 31.01.2019 Компания KEB Automation и производитель электродвигателей Brusatori Motori Elettrici объявили о партнерстве, основанном на приобретении KEB тридцати процентов акций итальянской фирмы. Сервомоторы и двигатели с высоким крутящим моментом Brusatori помогут KEB стать интегральным поставщиком приводных
Электропривод 30.01.2019 Bosch получает полный контроль над EM-motive, «одним из самых успешных» производителей электродвигателей в Европе. Компания была создана Bosch и Daimler на паритетных началах, как совместное предприятие. С 2007 года она выпустила около 450 000 электродвигателей.
Электропривод 28.01.2019 Компания Rockwell Automation представила на российском рынке обновленный ряд модульных преобразователей частоты PowerFlex 755T. Теперь эти приводы могут эксплуатироваться с двигателями мощностью от 7,5 до 4 500 кВт.
Электропривод 25.01.2019 Концерн Danfoss заключил окончательное соглашение о слиянии с UQM Technologies, в соответствии с которым американская компания станет частью Danfoss Power Solutions. UQM занимает ведущие позиции в сегменте двигателей и инверторов в диапазоне мощностей до 250 кВт.
Электропривод 22.01.2019 Немецкая компания КТР заслужила известность у российских потребителей прежде всего своими муфтами. В последнее время серьезно расширился и ассортимент тормозных систем. Подробностями с нами поделился Вячеслав Зюбин, глава российского подразделения КТР.