Распечатать

Электропривод

ITFM будет развиваться динамично

27.10.2011

Промышленная выставка ITFM-2012, призванная стать аналогом знаменитой Hannover Messe, собрала в российской столице более 250 участников. За четыре дня павильоны "Крокус Экспо" посетили около 5000 специалистов из 31 страны и 55 регионов России.

Наша вторая выставка в Москве повторила успех нашего премьерного форума в прошлом году, - считает Кристиан Вернер, – руководитель заграничных проектов MDA в Hannover Messe. Участники ITFM-2011 были очень довольны качеством посетителей и заключили хорошие сделки.

Кристиан Вернер уверен, что в следующем году к "MDA Россия" присоединятся некоторые крупные игроки сектора приводной техники, что даст дополнительный толчок развитию выставки. По его мнению, "MDA Россия" повторяет путь двух успешных форумов MDA India и PTC Asia, организованных Hannover Messe. Обе выставки прогрессируют, особенно PTC в Шанхае, которая на сегодняшний день является в Азии лидером в сфере приводной и гидравлической техники.

ITFM – ворота в Россию

Объемы импорта продукции немецкого машиностроения в Россию еще не достигли докризисных 8,2 млрд евро, но рост за последний год составил 23%. В некоторых сегментах рынка этот показатель превысил 80%.

– Российская промышленность нуждается в технологическом развитии, – считает Фолькмар Клаусс, глава российского бюро Союза немецких машиностроителей (VDMA), – и компании из Германии могут оказать серьезную помощь. ITFM – отличная площадка для знакомства и поиска партнеров.

Восстановлению российской промышленности способствуют государственные программы поддержки машиностроения. В сентябре объявлено о начале финансирования с 2012 года программы утилизации сельскохозяйственной техники. На субсидирование выпуска сельскохозяйственной техники в следующем году планируется выделить 3,7 млрд руб. С сентября с 0 до 5% выросли ставки таможенных пошлин на ввоз импортной с/х техники. По мнению Фолькмара Клаусса, подобные меры нужны, чтобы преодолеть кризис, однако субсидии не должны продолжаться длительное время. Они могут оказать негативное воздействие на развитие российских компаний.

Пока же производство сельскохозяйственной и дорожно-строительной техники в России демонстрирует хорошую динамику. По данным комитета по тракторному, сельскохозяйственному, лесозаготовительному, коммунальному и дорожностроительному машиностроению Союза машиностроителей России, в январе – августе 2011 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выпуск продукции в этих секторах машиностроения в среднем вырос на 50,6%.

По мнению Фолькмара Клаусса, в России очень сильны традиции производства строительных машин, в фокусе развития может оказаться и станкостроение. Сегодня эта тенденция еще не проявилась, но это может произойти.

Клаусс считает, Россия идет по правильному пути, но, чтобы дойти до цели, потребуется время. Если такая большая страна с высоким уровнем образования сконцентрирует все силы, то за 2–3 года сможет значительно ускорить развитие и в итоге добиться результатов, которые сейчас даже сложно представить.

Фотографии и материалы предоставлены ITFM

Статьи по теме
Гидравлика & Пневматика 29.11.2017 В микро-экскаваторе фирмы JCB дизельный двигатель мощностью 14 кВт был заменен 10-киловаттным электродвигателем с литий-титановыми батареями. Системы управления рабочими органами выполнены в виде блоков DDH на основе шестеренных насос-моторов внутреннего зацепления с электрическими сервомоторами.
Электропривод 14.11.2017 Компания ABB начала выпуск двигателя M3LP 500 с водяным охлаждением для общей промышленности. Он создавался для морского применения, теперь сможет использоваться в горнодобывающей и обрабатывающей промышленности, водоснабжении и очистке сточных вод.
Электропривод 09.11.2017 15 ноября компания «НОРД Приводы» проводит бесплатный семинар, посвященный особенностям подбора и эксплуатации мотор-редукторов и ПЧ. Будут затрагиваться такие вопросы, как «ПЧ шкафного исполнения», «Низкие и высокие температуры эксплуатации».
Электропривод 01.11.2017 Danfoss приобретает одного из ведущих экспертов в сегменте приводов для электрических транспортных средств, начиная с судов и заканчивая электробусами и электромобилями – финскую компанию Visedo.