Распечатать

Электропривод

Крыловский ГНЦ создаст современные электроприводы подруливающих устройств

03.06.2013

Источник: Крыловский государственный научный центр

ФГУП «Крыловский государственный научный центр» признан победителем в конкурсе на право заключения государственного контракта «Создание серии современных электроприводов подруливающих устройств мощностью от 300 кВт до 2500 кВт для применения на отечественных судах». 

Работа будет выполняться филиалом Крыловского ГНЦ - «ЦНИИ СЭТ» в рамках федеральной целевой программы «Развитие гражданской морской техники» на 2009-2016 годы» по технологическому направлению №6 «Судовое машиностроение и энергетика».

Подруливающее устройство (электропривод) представляет собой частотно-регулируемый электропривод, в состав которого входит асинхронный двигатель вертикального исполнения и преобразователь частоты.

В рамках данной работы будут созданы следующие опытные образцы: 
• Вертикальный асинхронный двигатель мощностью 750 кВт с синхронной частотой вращения 1000 об/мин, ДВА-750; • Вертикальный асинхронный двигатель мощностью 2000 кВт с синхронной частотой вращения 1000 об/мин, ДВА-2000; 
• Преобразователь частоты для управления вертикальным асинхронным двигателем мощностью 750 кВт с номинальной синхронной частотой вращения 1000 об/мин.; 
• Преобразователь частоты для управления вертикальным асинхронным двигателем мощностью 2000 кВт с номинальной синхронной частотой вращения 1000 об/мин. 

Работу по созданию серии современных электроприводов подруливающих устройств планируется закончить в мае 2014 года.

Материалы ФГУП «Крыловский государственный научный центр»

 

 

Электропривод 12.03.2019 Цифровизация получила сегодня воплощение в конкретных промышленных решениях. Компания SEW-EURODRIVE уже несколько лет использует умное производство на своих предприятиях, и продемонстрирует новые решения для заказчиков на выставке «Ганновер Мессе-2019».
Электропривод 11.03.2019 Компания mayr power transmission представляет новые версии интеллектуальных модулей ROBA-brake-checker, позволяющих снабжать энергией и контролировать предохранительные тормоза без использования датчиков. Также компания существенно расширила мощностной спектр характеристик своих муфт и тормозов.
Электропривод 10.03.2019 Итальянская компания Rollon обладает широким спектром техники линейных перемещений. Благодаря конкурентному преимуществу – свойству защищенности от агрессивного воздействия твердых взвешенных частиц, она её легко интегрируется в автоматическое фасовочное оборудование.
Электропривод 06.03.2019 Cинхронный двигатель с постоянными магнитами для рудничного электровоза в сочетании с энергоэффективной литий-ионной батареей увеличивает производительность машины до 50 %.
Электропривод 26.02.2019 Компания FAULHABER разработала новую серию плоских бесколлекторных двигателей постоянного тока BXT. Длина этих высокопроизводительных двигателей с внешним ротором составляет всего 14, 16 и 21 мм при крутящем моменте до 134 мНм и диаметре 22, 32 и 42 мм соответственно.
Электропривод 18.02.2019 Большинство задач в многодвигательных системах решается с помощью системы автоматизированного управления на базе ПЧ. Они должны обеспечивать поддержание необходимого момента, быструю реакцию на его изменение, обеспечивать высокую динамику и большую глубину регулирования скорости.
Электропривод 13.02.2019 Создание более легкого электромобиля предполагает снижение веса двигателя. Один из возможных вариантов - использование армированных полимерных материалов. И это не единственное преимущество новой концепции исследователей из «Института химической технологии» Fraunhofer ICT.