Распечатать

Электропривод

KTR Kupplungstechnik: от новейших разработок до классических решений

27.06.2013

Источник: КТР РУС, ООО

Компания KTR Kupplungstechnik традиционно приняла участие в главной международной промышленной выставке года - Hannover Messe, представив как инновационные продукты, так и хорошо себя зарекомендовавшие решения в области привода.

Среди всех продуктов на стенде компании нельзя не отметить муфту COUNTEX, которая представляет собой беззазорную, жесткую на кручение, состоящую из трех частей муфту. Осевое штепсельное соединение в сочетании с геометрической формой ступиц муфты позволяет оптимизировать сборку оборудования и сократить общее время монтажа.

Данная муфта применима в измерительной технике и технике автоматического регулирования, где требуется высокая жесткость муфты при кручении для воспроизведения позиционирования. Возникающие крутящие моменты относительно малы, таким образом, путем предварительного напряжения достигается беззазорная жесткая передача. Двухкарданный принцип действия муфты COUNTEX снижает восстанавливающие силы до минимума.

Традиционно внимание привлекали отлично зарекомендовавшие себя как на российском, так и на мировом рынке муфты серий RIGIFLEX-HP C/L и ROTEX с зубчатым венцом T-PUR. Муфты RIGIFLEX-HP доступны в компактном исполнении C с передачей высоких моментов, а также в исполнении L для больших диаметров валов. Смонтированная изготовителем проставка, благодаря переменной длине, позволяет индивидуальную пригонку в соответствующий приводной механизм.

Обе конструкции просты в монтаже, значительно снижают завихрения и уровень шума. Кроме того, они соответствуют требованиям API 671(American Petroleum Institute) и допустимы для международного применения в нефтехимии. Типичные области применения муфт RIGIFLEX-HP: турбокомпрессор, высокоскоростные приводы насосов, приводы генератора, турбинный привод.

На выставке в Ганновере KTR представила новые цельные зубчатые венцы ROTEX от типоразмера 100, соответственно, для номинального момента от 5000 Нм до 35 000 Нм. До сих пор цельные зубчатые венцы из T-PUR были доступны до типоразмера 90. DZ-зубчатые элементы из T-PUR®, которые до сих пор были стандартом от типоразмера 100, продолжают выпускаться.

Мы рассмотрели лишь некоторые новинки из обширной линейки KTR, включающей в себя муфты, тормозные системы, ограничители момента, зажимные элементы, измерители момента, гидравлику.

Материалы ООО «КТР Приводная техника»

Электропривод 12.03.2019 Цифровизация получила сегодня воплощение в конкретных промышленных решениях. Компания SEW-EURODRIVE уже несколько лет использует умное производство на своих предприятиях, и продемонстрирует новые решения для заказчиков на выставке «Ганновер Мессе-2019».
Электропривод 11.03.2019 Компания mayr power transmission представляет новые версии интеллектуальных модулей ROBA-brake-checker, позволяющих снабжать энергией и контролировать предохранительные тормоза без использования датчиков. Также компания существенно расширила мощностной спектр характеристик своих муфт и тормозов.
Электропривод 10.03.2019 Итальянская компания Rollon обладает широким спектром техники линейных перемещений. Благодаря конкурентному преимуществу – свойству защищенности от агрессивного воздействия твердых взвешенных частиц, она её легко интегрируется в автоматическое фасовочное оборудование.
Электропривод 06.03.2019 Cинхронный двигатель с постоянными магнитами для рудничного электровоза в сочетании с энергоэффективной литий-ионной батареей увеличивает производительность машины до 50 %.
Электропривод 26.02.2019 Компания FAULHABER разработала новую серию плоских бесколлекторных двигателей постоянного тока BXT. Длина этих высокопроизводительных двигателей с внешним ротором составляет всего 14, 16 и 21 мм при крутящем моменте до 134 мНм и диаметре 22, 32 и 42 мм соответственно.
Электропривод 18.02.2019 Большинство задач в многодвигательных системах решается с помощью системы автоматизированного управления на базе ПЧ. Они должны обеспечивать поддержание необходимого момента, быструю реакцию на его изменение, обеспечивать высокую динамику и большую глубину регулирования скорости.