Распечатать

Электропривод

Лебедки Zollern для буровых установок

15.08.2012

Источник: Zollern

Новые компактные электролебедки Zollern объединяют все основные направления деятельности компании

В качестве важного компонента буровой установки, используемой для добычи нефти и газа на глубине до 5 км, впервые применяется новая разработка компании Zollern – канатная лебёдка с электрическим приводом. Также впервые на этой лебедке используется асинхронный двигатель собственного производства компании, специальные параметры которого соответствуют мощностным требованиям лебедки. Интегрируя в устройство электродвигатель и редуктор собственного производства, Zollern гарантирует оптимальные технические решения, удовлетворяющие индивидуальным требованиям заказчика.

На нефтяных и газовых месторождениях России в скором будущем появятся специальные установки для бурения вертикальных эксплуатационных скважин, которые могут работать при температуре до –40 °C и бурить скважины глубиной до 5000 метров. Особенностью таких установок является мобильность и высокая скорость монтажа (демонтажа). Поэтому 30-метровая мачта, основная лебедка и силовой верхний привод  установлены на шасси транспортного средства, которое способно быстро доставлять буровую установку к местам бурения. Бурильная колонна, в соответствии с глубиной бурения наращивается из магазина  емкостью 150 бурильных труб. Для спуска и подъема бурильной колонны предназначена буровая лебедка. Вращение бурильной колонны осуществляется верхним силовым приводом.

Для этого весьма непростого случая впервые используется электролебедка нового модельного ряда Zollern, в которой асинхронный двигатель и планетарный редуктор, находятся внутри барабана. Мотор с масляным охлаждением мощностью 340 кВт разработан и изготовлен на предприятии компании, так же как и двухступенчатый планетарный редуктор. Оба компонента полностью согласованы друг с другом и оптимизированы для данного вида работы. Они обеспечивают тяговое усилие на барабане 160 кН, и максимальную скорость навивки каната до 600 м/мин.

Наличие дополнительного привода с двухступенчатым цилиндрическим редуктором гарантирует безопасное извлечение бурильной колонны в случае аварийной ситуации.

Петер Бергер, конструктор новой лебёдки, подчёркивает: "Первое применение нового модельного ряда наших электрических лебёдок потребовало много усилий. По причине установки на транспортное средство их ширину нельзя было увеличить даже на 10 мм, поэтому приходилось оптимизировать каждую деталь. Эту оптимизацию для экономии места необходимо было провести с учетом требований взрывобезопасности".

Требования по взрывобезопасности, принятые комиссией TÜV, обусловлены высоким риском взрыва при бурении скважин для добычи газа. Чтобы соответствовать этим требованиям, все компоненты, выделяющие тепло, были инкапсулированы. Ведь даже при торможении температура не должна превышать 200 °C.

Ульрих Ниле, директор проектного предприятия Delta P GmbH, объясняет, почему впервые решили использовать лебёдку с электроприводом: "В этом классе мощности и в данных условиях эксплуатации высока вероятность того, что возникнут проблемы в работе гидравлики. Кроме того, мы все время отмечаем, что в России гидравлические установки обслуживаются не слишком тщательно, что может привести к многочисленным неисправностям. В этом отношении новая разработка ZOLLERN очень кстати".

 Статья предоставлена Zollern.com

Электропривод 10.09.2019 Компания ABB выиграла заказы на сумму более 140 миллионов долларов от швейцарского производителя поездов Stadler на поставку современного тягового оборудования для поездов и локомотивов в США и нескольких европейских странах.
Электропривод 02.09.2019 Преобразователь частоты компании Danfoss получил возможность мониторинга и прогнозирование технического состояния систем с частотным регулированием. VLT AutomationDrive FC 302 позволяет заблаговременно обнаруживать неполадки в приводной системе.
Автоматизация 29.08.2019 Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров направил приветствие в адрес участников, гостей и организаторов международной политехнической выставки «Технофорум-2019».
Электропривод 27.08.2019 Cуществует несколько эффективных технологичных мероприятий, позволяющих ускорить процесс внедрения высокоэнергоэффективных двигателей. Одно из них заключается в заливке ротора медным сплавом, обладающим высокой электрической проводимостью, и, следовательно, снижающим потери в обмотке ротора.
Электропривод 15.08.2019 В России в ближайшее время могут появиться обязательные нормы энергоэффективности для электродвигателей. Совет Евразийской экономической комиссии принял технический регламент ЕАЭС «О требованиях к энергетической эффективности энергопотребляющих устройств», устанавливающий классы энергоэффективности
Электропривод 09.08.2019 Единый инструмент для программирования и настройки преобразователей частоты и открытых систем промышленной автоматизации представили компании «Данфосс» и Beckhoff Automation.