Распечатать

Электропривод

Новая линейка редукторов Varvel SRS 050

01.06.2015

Источник: Varvel SpA

Varvel SpA начинает производство новых, еще более эффективных редукторов SRS 050 с расширенным диапазоном применения.

Развивая линейку своих продуктов, итальянская компания Varvel представляет новую модель редуктора SRS050 с одной из двух боковых крышек, выполненной в виде единой детали с корпусом. Ранее обе крышки крепились к корпусу болтами. Такая конструкция улучшает технические характеристики редуктора, поскольку корпус, выполненный в виде единой монолитной конструкции с боковой крышкой, обладает значительно большей жесткостью на скручивание, а это повышает надежность механизма в практическом применении.

Для повышения модульной совместимости редуктора SRS 050 с различными механизмами и расширения сферы его применения число резьбовых отверстий на боковой крышке увеличено с 4 до 8. Это позволяет устанавливать редуктор в рабочие положения, кратные углу 45° (а не 90°, как ранее), и применять большее количество болтов крепления, увеличивая, таким образом, жесткость несущей конструкции механизма и надежность крепления.

Для унификации всей линейки редукторов Varvel аналогичным изменениям подверглась и конструкция универсального редуктора SRT050. Это позволяет потребителю выбрать любую из двух моделей редукторов – варианты крепления у них теперь идентичны.

Изменения коснулись и той боковой крышки корпуса, которая по очевидным причинам не может быть выполнена в виде одной детали с корпусом, а крепится к нему болтами. Это резьбовое соединение также усилено путем увеличения количества болтов с 4 до 8 при тех же размерах резьбы и заглублении стержней болтов в резьбовые отверстия.

Новые технические решения благоприятно отразились и на надежности сердца редуктора – червячной передачи. В число усовершенствований входят увеличение толщины корпуса, улучшение балансировки оси червячного колеса, а также повышение долговечности подшипников на 40% благодаря замене узкого переднего подшипника 61900 стандартным подшипником серии 6000.

Для предотвращения утечки масла через уплотнение между корпусом и боковой крышкой редуктора вместо пасты-герметик использована цельная графитсодержащая ламинированная прокладка. Это решение обеспечивает полную герметичность и равномерность давления восьми болтов крепления на поверхность крышки корпуса.

Фото и материалы предоставлены Varvel

Электропривод 10.10.2017 Концерн Danfoss создал лабораторию для изучения радиопомех промышленного оборудования, которая позволит тестировать приводную технику. Инвестиции в test-lab Danfoss Drives в немецком Фленсбурге составили 3 млн евро.
Электропривод 26.09.2017 Немецкие ученые разработали инновационный производственный процесс для изготовления электродвигателей. Компоненты двигателей изготавливаются из различных материалов за одну операцию с помощью аддитивных технологий.
Мнение 26.09.2017 Отставание России в сфере машиностроения может быть ликвидировано с помощью развития совместных производств и заимствований инноваций. Основу стратегии импортозамещения должны составить собственные инновационные разработки.
Электропривод 26.09.2017 Гибридные системы тяги продемонстрировала компания «Данфосс» на международной выставке «Нева-2017». Новая технология управления судовыми двигателями экономит до 25% расходуемого топлива, сокращает расходы на обслуживание силовых установок на 66% и существенно снижает вредные выбросы.
Электропривод 25.09.2017 Шведско-швейцарская группа ABB объявила о приобретении бизнес-подразделения Industrial Solutions у компании GE за 2,6 млрд долларов. По мнению главного исполнительного директора ABB, сделка позволит им усилить свою позицию на мировом рынке электрификации.
Электропривод 20.09.2017 Компания «Данфосс» представила новую версию популярного преобразователя частоты VLT. Обновленный HVAC Drive FC 102 дает свободу выбора электродвигателя, так как работает со всеми существующими технологиями: асинхронными, синхронными и SynRM приводами.