Распечатать

Электропривод

Новый высокомоментный электродвигатель Zollern

19.03.2012

Источник: Zollern

Производство высокомоментных электродвигателей ZOLLERN было начато год назад. Сегодня инновационный продукт завоевал прочное положение на рынке. За год завод-изготовитель в немецком Аулендорфе выпустил 500 электродвигателей.

Два года назад, когда опытный образец нового электродвигателя проходил первые испытания, главным для специалистов компании был вопрос, сможет ли он составить достойную конкуренцию продукции других производителей. Сегодня главный вопрос: как интенсифицировать производство, чтобы удовлетворить возникший спрос? Объем продаж достиг показателя 500 электродвигателей в год, а интерес потребителей продолжает расти.

Конструктор и технический директор Патрик Тролье признается: "С самого начала я был убежден, что техническая концепция и выходные характеристики обеспечат электродвигателю успех".

Бесспорный признак признания заслуг ZOLLERN – это уникальный заказ на высокомоментный электродвигатель диаметром два метра, поступивший из КНР от производителя шлифовальных станков. Китайская компания заказала мотор для восьмиметрового поворотного стола прецизионного шлифовального станка, совершающего до 15 об/мин. Максимальный крутящий момент двигателя должен был составить 40 000 Нм, постоянный –30 000 Нм. Для сравнения крутящий момент моторов гоночных автомобилей – от 400 до 600 Нм.

Стандартная серия двигателей ZOLLERN включает высокомоментные электродвигатели диаметром от 160 до 2200 мм и крутящим моментом от 26 до 58 000 Нм. Специальные модели, предназначенные для особых областей применения, разрабатываются независимо от стандартного модельного ряда. Используя различные комбинации стандартных модульных компонентов, ZOLLERN может предложить неограниченное количество конфигураций двигателей.

Когда у Патрика Тролье спросили, благодаря чему его двигатель добился успеха на рынке, он ответил: "У двигателя ZOLLERN монтажная высота меньше, чем у рыночных аналогов. Все наши электродвигатели отличаются особой точностью и малым энергопотреблением — до 25% ниже, чем у других двигателей".

Монтажная высота электродвигателей ZOLLERN на 15–20 мм меньше, чем у аналогичных продуктов. По отзывам опытных инженеров-механиков, это в 3–4 раза улучшает общие параметры станка.

Двигатель может быть выполнен как с воздушной, так и с водяной системой охлаждения.

Безредукторный привод ZOLLERN работает при постоянном номинальном и максимальном крутящем моменте на расчетных скоростях. Неравномерность крутящего момента составляет не более 0,6%. Это позволяет использовать двигатель ZOLLERN в решениях, где требуется высокая точность.

Дополнительно в комплект входит преобразователь, а полный сервисный пакет компании включает установку и оптимизацию двигателя в зависимости от области применения, а также при необходимости его запуск в присутствии заказчика.

Сегодня Zollern развивается в пяти основных направлениях:

• литейное и кузнечное производство (литье в песчаные формы, прецизионное литье);
• приводная техника (редукторы, лебедки, безредукторные приводы, системы автоматизации);
• подшипники (подшипники скольжения, гидростатические и аэростатические подшипники);
• стальные профили;
• машиностроительные детали.

В фокусе внимания ZOLLERN находится электроэнергетика, автомобилестроение, общее машиностроение, авиастроение, производство строительно-дорожной техники и судостроение. Компания готова предложить клиентам из этих отраслей свои особые решения.

Фотографии и материалы предоставлены компанией Zollern

Электропривод 10.09.2019 Компания ABB выиграла заказы на сумму более 140 миллионов долларов от швейцарского производителя поездов Stadler на поставку современного тягового оборудования для поездов и локомотивов в США и нескольких европейских странах.
Электропривод 02.09.2019 Преобразователь частоты компании Danfoss получил возможность мониторинга и прогнозирование технического состояния систем с частотным регулированием. VLT AutomationDrive FC 302 позволяет заблаговременно обнаруживать неполадки в приводной системе.
Автоматизация 29.08.2019 Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров направил приветствие в адрес участников, гостей и организаторов международной политехнической выставки «Технофорум-2019».
Электропривод 27.08.2019 Cуществует несколько эффективных технологичных мероприятий, позволяющих ускорить процесс внедрения высокоэнергоэффективных двигателей. Одно из них заключается в заливке ротора медным сплавом, обладающим высокой электрической проводимостью, и, следовательно, снижающим потери в обмотке ротора.
Электропривод 15.08.2019 В России в ближайшее время могут появиться обязательные нормы энергоэффективности для электродвигателей. Совет Евразийской экономической комиссии принял технический регламент ЕАЭС «О требованиях к энергетической эффективности энергопотребляющих устройств», устанавливающий классы энергоэффективности
Электропривод 09.08.2019 Единый инструмент для программирования и настройки преобразователей частоты и открытых систем промышленной автоматизации представили компании «Данфосс» и Beckhoff Automation.