Распечатать

Электропривод

От замысла до воплощения

21.08.2014

Источник: ЗАРЕМ

Среди новинок продукции одного из крупнейших производителей приводной техники в России ОАО "ЗАРЕМ" появились готовые решения для транспортных систем горнодобывающей промышленности.

Санкт-Петербургским подразделением завода – "ЗАРЕМ-Инжиниринг" на базе редукторов 7-й серии были разработаны приводные блоки для ленточных конвейеров взамен устаревших отечественных моделей, а также как эквивалент импортным системам.

Основными целями для разработчиков стали энергоэффективность и эргономичность. По сравнению с приводами, которые были спроектированы еще в Советском Союзе на базе редукторов ЦДН-710, КЦ2-750, КЦ2-1300, новая линейка имеет существенные преимущества в плане компактности размещения и передаваемого крутящего момента.

Снижаются общие габаритные размеры приводного блока, его масса и энергопотребление. Не требуется фундамент для установки и дополнительное центрирование элементов привода.

Важнейшую роль в получении оптимального конечного решения играют отдельные элементы. Симуляция нагрузок методом конечных элементов является стандартной процедурой в работе "ЗАРЕМ-Инжиниринг", однако проектирование осуществляется с привлечением опытных конструкторов, специалистов по материалам и сварке непосредственно на заводе-изготовителе.

Приводной блок на базе редуктора 7КЦ2-920

Для более детальной оценки условий и режимов работы приводов и составления полного технического задания специалисты "ЗАРЕМ" всегда готовы выехать на место эксплуатации приводных механизмов, что позволяет учесть все возможные нагрузки на стадии проектирования. "ЗАРЕМ-Инжиниринг" проводит научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, направленные на повышение единичной мощности, долговечности и производительности изготавливаемого оборудования.

Для новой серии приводных блоков добавился список опций, не доступный ранее устаревшим моделям: системы подогрева и охлаждения масла, датчики температуры масла, вибрации, системы обдува с аксиальными вентиляторами, оребренные корпуса высокой термической мощности, многоступенчатые уплотнения подшипниковых узлов, фланцевые крепления, упругие, зубчатые и гидро-муфты, взрывозащищенные электродвигатели, дисковые тормоза.

Высокую надежность обеспечивают применение твердых шлифованных зубчатых пар и многоуровневая система контроля качества на производстве: маркировка каждой детали, тщательный входной контроль заготовок, отбор и классификация поставщиков. Кроме того, за счет уменьшения веса и компактности новые приводные блоки
могут полноправно конкурировать с импортными приводными системами.

Фото и материалы предоставлены ОАО "ЗАРЕМ"

Гидравлика & Пневматика 29.11.2017 В микро-экскаваторе фирмы JCB дизельный двигатель мощностью 14 кВт был заменен 10-киловаттным электродвигателем с литий-титановыми батареями. Системы управления рабочими органами выполнены в виде блоков DDH на основе шестеренных насос-моторов внутреннего зацепления с электрическими сервомоторами.
Электропривод 14.11.2017 Компания ABB начала выпуск двигателя M3LP 500 с водяным охлаждением для общей промышленности. Он создавался для морского применения, теперь сможет использоваться в горнодобывающей и обрабатывающей промышленности, водоснабжении и очистке сточных вод.
Электропривод 09.11.2017 15 ноября компания «НОРД Приводы» проводит бесплатный семинар, посвященный особенностям подбора и эксплуатации мотор-редукторов и ПЧ. Будут затрагиваться такие вопросы, как «ПЧ шкафного исполнения», «Низкие и высокие температуры эксплуатации».
Электропривод 01.11.2017 Danfoss приобретает одного из ведущих экспертов в сегменте приводов для электрических транспортных средств, начиная с судов и заканчивая электробусами и электромобилями – финскую компанию Visedo.