Распечатать

Электропривод

Предохранительные тормоза, соединительные муфты и модули контроля

11.03.2019

Компания mayr power transmission представит на Hannover Messe 2019 новые версии интеллектуальных модулей ROBA-brake-checker, которые позволяют снабжать энергией и контролировать предохранительные тормоза без использования датчиков. Применение этой версии открывает новые возможности для контроля тормозов, особенно в робототехнике и автоматизации. Также компания существенно расширила мощностной спектр характеристик своих муфт и тормозов.

Робототехника в фокусе

Компания разработала компактные с высокой удельной мощностью предохранительные тормоза линейки ROBA-servostop. Благодаря своей тонкой конструктивной форме и небольшому весу они отвечают современным требованиям робототехники.

Кроме того, номенклатура компании mayr power transmission включает линейный тормоз без гидравлики ROBA-linearstop в электромагнитном исполнении, предназначенный для фиксации вертикальных осей, нагруженных силой тяжести.

Электромагнитное исполнение проверенных временем линейных тормозов конструктивного ряда ROBA-linearstop позволяет мониторинг с помощью модуля ROBA-brake-checker. Это единственный, предлагаемый на рынке электромагнитный тормоз для торможения штанг. Изображение: mayr power transmissionЭлектромагнитное исполнение проверенных временем линейных тормозов конструктивного ряда ROBA-linearstop позволяет мониторинг с помощью модуля ROBA-brake-checker. Это единственный, предлагаемый на рынке электромагнитный тормоз для торможения штанг

Эти тормоза используются в тех случаях, когда нет компрессоров, агрегатов для сжатого воздуха или гидравлики или их применение нежелательно (например, в медицинской технике, пищевой или фармацевтической промышленности, где действуют высокие гигиенические стандарты).

Интеллектуальные модули ROBA-brake-checker также открывают новые возможности для контроля тормозов в этих областях применения. Так новая версия модуля, благодаря еще более тонкой оценке параметров, может запитывать и контролировать даже тормоза малых конструктивных размеров с тормозным моментом от 0,7 Нм.

И на сегодня ROBA-linearstop является не только единственным электромагнитным тормозом штока на рынке, но и теперь с помощью модуля может контролироваться также в конструкциях небольших габаритных размеров.

Бессенсорный контроль тормозов надежен даже в неблагоприятных условиях окружающей среды

Интеллектуальный модуль ROBA-brake-checker – это решение для бессенсорного контроля электромагнитных тормозов. Модуль отслеживает движение диска якоря тормоза, анализируя напряжение и ток, и “знает”, в каком состоянии находится тормоз в любой момент времени.

Наряду с состоянием переключения, температуры и износа модуль также контролирует резерв хода диска якоря  или резерв усилия пружины, то есть, имеет ли по-прежнему магнит катушки достаточную мощность для притягивания диска якоря.

Интеллектуальный модуль ROBA-brake-checker производства mayr позволяет снабжать энергией и контролировать предохранительные тормоза без использования датчиков. Модуль, который может быть легко и быстро встроен в различные машины и системы, обеспечивает максимальную надежность. Изображение: mayr power transmissionИнтеллектуальный модуль ROBA-brake-checker производства mayr позволяет снабжать энергией и контролировать предохранительные тормоза без использования датчиков. Модуль, который может быть легко и быстро встроен в различные машины и системы, обеспечивает максимальную надежность

Модуль ROBA-brake-checker можно легко и быстро встраивать в различные машины и системы. Даже существующие установки могут быть модифицированы без каких-либо затруднений.  И при использовании даже в малых сериях модуль является экономически эффективным решением.

Применение ROBA-brake-checker в стандартном исполнении для контроля тормозов дает преимущества не только в отношении затрат и сроков поставки, но и, например, в отношении защиты от коррозии, поскольку тормоза можно легко, быстро и безопасно покрасить, если риск коррозии очень велик и требуются защитные меры (в частности, предусмотренные комплексом защитных мер (C5) стандарта DIN EN ISO 12944 для ветряных электростанций или морского сектора).

Комплексные решения из одних рук

Помимо предохранительных тормозов и связанных с ними модулей управления и контроля, компания mayr power transmission десятилетиями разрабатывает и производит надежные предохранительные и соединительные муфты, предоставляя заказчикам надежные комплексные решения из одних рук.

Компания существенно расширила мощностной спектр характеристик своих предохранительных муфт.

Кроме того, компания запустила новую конструктивную серию предохранительных разъединяющих муфт EAS-compact, созданную на основе многолетнего опыта и ноу-хау, полученных в ходе многочисленных серийных испытаний.

Новый конструктивный ряд элементных муфт с высоким крутящим моментом EAS-HT не только отличается повышенной удельной эффективностью, но и обеспечивает значительно более широкий выбор размеров отверстий втулки под вал. Изображение: mayr power transmissionНовый конструктивный ряд элементных муфт с высоким крутящим моментом EAS-HT не только отличается повышенной удельной эффективностью, но и обеспечивает значительно более широкий выбор размеров отверстий втулки под вал

Эти муфты отвечают постоянно растущим требованиям в отношении скорости и динамики. Серия высокоскоростных элементных муфт EAS-HSE недавно была дополнена двумя малыми конструктивными размерами.

Также компания непрерывно расширяет свою стандартную модульную систему беззазорных с высокой удельной мощностью сервомуфт.  Изображение: mayr power transmissionТакже компания непрерывно расширяет свою стандартную модульную систему беззазорных с высокой удельной мощностью сервомуфт

В линейке соединительных муфт компания mayr  power transmission, помимо прочего, расширила диапазон крутящего момента больших дисковых муфт ROBA-DS и теперь выпускает надежные соединения для измерительных фланцев в диапазонах свыше 100000 Нм.

Автоматизация 30.04.2019 С 27 по 31 мая в столичном комплексе «Экспоцентр» будет работать 20-я юбилейная выставка «Оборудование, приборы и инструменты для металлообрабатывающей промышленности» – «Металлообработка-2019».
Автоматизация 26.04.2019 Цифровая приводная система Digital Powertrain представлена компанией ABB. Она позволяет пользователям через единый универсальный портал видеть в цифровом формате операционные параметры и показатели работоспособности оборудования
Электропривод 12.03.2019 Цифровизация получила сегодня воплощение в конкретных промышленных решениях. Компания SEW-EURODRIVE уже несколько лет использует умное производство на своих предприятиях, и продемонстрирует новые решения для заказчиков на выставке «Ганновер Мессе-2019».
Электропривод 11.03.2019 Компания mayr power transmission представляет новые версии интеллектуальных модулей ROBA-brake-checker, позволяющих снабжать энергией и контролировать предохранительные тормоза без использования датчиков. Также компания существенно расширила мощностной спектр характеристик своих муфт и тормозов.
Электропривод 10.03.2019 Итальянская компания Rollon обладает широким спектром техники линейных перемещений. Благодаря конкурентному преимуществу – свойству защищенности от агрессивного воздействия твердых взвешенных частиц, она её легко интегрируется в автоматическое фасовочное оборудование.
Электропривод 06.03.2019 Cинхронный двигатель с постоянными магнитами для рудничного электровоза в сочетании с энергоэффективной литий-ионной батареей увеличивает производительность машины до 50 %.
Электропривод 26.02.2019 Компания FAULHABER разработала новую серию плоских бесколлекторных двигателей постоянного тока BXT. Длина этих высокопроизводительных двигателей с внешним ротором составляет всего 14, 16 и 21 мм при крутящем моменте до 134 мНм и диаметре 22, 32 и 42 мм соответственно.