Распечатать

Электропривод

"Сименс" поставит электродвигатели для Белорусской атомной станции

30.06.2015

Источник: Siemens

ООО "Сименс" и компания "КСБ АГ" подписали договор на поставку десяти трехфазных асинхронных электродвигателей SIMOTICS HV H-compact Plus единичной мощностью 6300 кВт каждый.

Двигатели будут произведены на заводе в Нюрнберге и станут частью приводов для многоступенчатых питательных насосов KSB в одном из крупнейших проектов в истории российско-белорусского сотрудничества – строительстве атомной электростанции (БелАЭС) рядом с городом Островец, в Гродненской области.

В состав БелАЭС войдут два блока суммарной мощностью около 2400 МВт с реакторами типа ВВЭР (водо-водяной энергетический реактор). Это будет электростанция нового поколения с улучшенными технико-экономическими показателями.

Пять насосов с электродвигателями (один в резерве) будут задействованы на одном энергоблоке, пять - на другом. Оборудование установят в машинном зале, где оно обеспечит подачу питательной воды второго контура в парогенераторы. Ввод в эксплуатацию первого блока планируется в 2018 году, второго – в 2020.

На данный момент началось производство двигателей и насосов на заводах "Сименс" и "КСБ", к концу 2015 года первая партия электронасосных агрегатов будет поставлена на электростанцию для дальнейшего монтажа и ввода в эксплуатацию.

Фото и материалы предоставлены Siemens

Электропривод 13.02.2019 Создание более легкого электромобиля предполагает снижение веса двигателя. Один из возможных вариантов - использование армированных полимерных материалов. И это не единственное преимущество новой концепции исследователей из «Института химической технологии» Fraunhofer ICT.
Электропривод 12.02.2019 Компания «Данфосс» запускает онлайн-портал DrivesHub, который должен помочь правильно эксплуатировать приводную технику. Зарегистрировав частотник на сайте, клиент компании получит доступ ко всем данным о своем устройстве - от технической документации до обновлений ПО.
Электропривод 11.02.2019 Компания ООО «Электропривод» расширила линейку блоков управления коллекторными двигателями постоянного тока с напряжением питания до 24 В. По сравнению с предыдущей моделью у контроллера BMD-40DIN номинальный ток вырос с 12 до 40 А, пусковой - с 16 до 100 А
Электропривод 05.02.2019 Решения для бесперебойного питания электродвигателя с частотным регулированием представила компания Danfoss Drives. Его основой является низковольтное комплектное устройство VEDAUPS, обеспечивающее подключение накопителя энергии к звену постоянного тока преобразователя.
Электропривод 04.02.2019 Японская компания Nidec объявила о приобретении 70 % акций немецкой DESCH Antriebstechnik и ее дочерних структур в Германии и Китае, специализирующихся на производстве мощных высокоточных редукторов.
Электропривод 31.01.2019 Компания KEB Automation и производитель электродвигателей Brusatori Motori Elettrici объявили о партнерстве, основанном на приобретении KEB тридцати процентов акций итальянской фирмы. Сервомоторы и двигатели с высоким крутящим моментом Brusatori помогут KEB стать интегральным поставщиком приводных
Электропривод 30.01.2019 Bosch получает полный контроль над EM-motive, «одним из самых успешных» производителей электродвигателей в Европе. Компания была создана Bosch и Daimler на паритетных началах, как совместное предприятие. С 2007 года она выпустила около 450 000 электродвигателей.
Электропривод 28.01.2019 Компания Rockwell Automation представила на российском рынке обновленный ряд модульных преобразователей частоты PowerFlex 755T. Теперь эти приводы могут эксплуатироваться с двигателями мощностью от 7,5 до 4 500 кВт.
Электропривод 25.01.2019 Концерн Danfoss заключил окончательное соглашение о слиянии с UQM Technologies, в соответствии с которым американская компания станет частью Danfoss Power Solutions. UQM занимает ведущие позиции в сегменте двигателей и инверторов в диапазоне мощностей до 250 кВт.
Электропривод 22.01.2019 Немецкая компания КТР заслужила известность у российских потребителей прежде всего своими муфтами. В последнее время серьезно расширился и ассортимент тормозных систем. Подробностями с нами поделился Вячеслав Зюбин, глава российского подразделения КТР.