Распечатать

Электропривод

Тяговый электропривод E-Wheel Drive для автомобиля будущего

04.07.2013

Источник: Schaeffler Russland

Компания Schaeffler  представила ступичный тяговый электропривод E-Wheel Drive, разработанный в сотрудничестве с компанией Ford. Два электропривода, установленные в задние колесные арки автомобиля Ford обладают мощностью до 40 кВт каждый (33 кВт при длительном режиме работы). В пересчете на лошадиные силы это примерно соответствует 110 и 90 лс. Крутящий момент составляет до 700 Нм.

Тяговый ступичный электродвигатель

Schaeffler E-Wheel Drive - это тяговые ступичные электроприводы с высокой степенью интеграции. Все необходимые конструктивные элементы: электродвигатель, силовая электроника и контроллер, а также тормоз, размещаются внутри колесного диска.

Превышение по массе ступичного привода с высокой степенью интеграции по сравнению с обычным колесом, колесным подшипником и тормозом, весящих 45 килограмм, составляет в общей сложности 53 килограмма. Конструктивный объем в размере 16 литров умещается в 16-дюймовом колесном диске. По сравнению со электродвигателем первого поколения, у которого силовая электроника была установлена в автомобиле, ступичный привод E-Wheel Drive с высокой степенью интеграции весит дополнительные 6 килограмм.

Как считает Председатель Правления компании Schaeffler по НИОКР, профессор Петер Гуцмер, ступичный привод создает до сих пор непревзойденную экономию места. Все конструктивные элементы, обеспечивающие приведение в движение, торможение и безопасность движения, размещены в колесе. На автомобильной платформе остается максимум места для пассажиров, багажа, а также АКБ, электроники и средств связи».

Фото и информация представлены компанией Schaeffler

Электропривод 18.02.2019 Большинство задач в многодвигательных системах решается с помощью системы автоматизированного управления на базе ПЧ. Они должны обеспечивать поддержание необходимого момента, быструю реакцию на его изменение, обеспечивать высокую динамику и большую глубину регулирования скорости.
Электропривод 13.02.2019 Создание более легкого электромобиля предполагает снижение веса двигателя. Один из возможных вариантов - использование армированных полимерных материалов. И это не единственное преимущество новой концепции исследователей из «Института химической технологии» Fraunhofer ICT.
Электропривод 12.02.2019 Компания «Данфосс» запускает онлайн-портал DrivesHub, который должен помочь правильно эксплуатировать приводную технику. Зарегистрировав частотник на сайте, клиент компании получит доступ ко всем данным о своем устройстве - от технической документации до обновлений ПО.
Электропривод 11.02.2019 Компания ООО «Электропривод» расширила линейку блоков управления коллекторными двигателями постоянного тока с напряжением питания до 24 В. По сравнению с предыдущей моделью у контроллера BMD-40DIN номинальный ток вырос с 12 до 40 А, пусковой - с 16 до 100 А
Электропривод 05.02.2019 Решения для бесперебойного питания электродвигателя с частотным регулированием представила компания Danfoss Drives. Его основой является низковольтное комплектное устройство VEDAUPS, обеспечивающее подключение накопителя энергии к звену постоянного тока преобразователя.
Электропривод 04.02.2019 Японская компания Nidec объявила о приобретении 70 % акций немецкой DESCH Antriebstechnik и ее дочерних структур в Германии и Китае, специализирующихся на производстве мощных высокоточных редукторов.
Электропривод 31.01.2019 Компания KEB Automation и производитель электродвигателей Brusatori Motori Elettrici объявили о партнерстве, основанном на приобретении KEB тридцати процентов акций итальянской фирмы. Сервомоторы и двигатели с высоким крутящим моментом Brusatori помогут KEB стать интегральным поставщиком приводных
Электропривод 30.01.2019 Bosch получает полный контроль над EM-motive, «одним из самых успешных» производителей электродвигателей в Европе. Компания была создана Bosch и Daimler на паритетных началах, как совместное предприятие. С 2007 года она выпустила около 450 000 электродвигателей.
Электропривод 28.01.2019 Компания Rockwell Automation представила на российском рынке обновленный ряд модульных преобразователей частоты PowerFlex 755T. Теперь эти приводы могут эксплуатироваться с двигателями мощностью от 7,5 до 4 500 кВт.