Распечатать

Гидравлика & Пневматика

Автоматизированные системы смазки дорожной техники

13.06.2018

Источник: Пневмакс

Для предупреждения преждевременного выхода из строя нагруженных узлов трения и механизмов их следует регулярно смазывать. Это особенно важно для промышленных предприятий, где на счету каждая минута.

Автоматизированная система смазки ILC. Источник: ООО ПНЕВМАКСПроизводить такие работы можно ручным и автоматизированным способами. Для сокращения трудозатрат и простоев оборудования преимущественно применяют автоматизированные системы централизованной смазки.

По сравнению с ручным способом, автоматизированные системы смазки ILC позволяют экономить от 5% до 20% рабочего времени. При дешевом, ручном способе смазки на работоспособность техники влияет человеческий фактор, что не исключает избыточное или недостаточное смазывание. В результате это приводит к преждевременной поломке техники и простоям производства, что влечет за собой большие затраты и неудобства.

Компания ILC, которую на российском рынке эксклюзивно представляет ПНЕВМАКС, занимается поставкой и монтажом систем централизованной автоматизированной смазки. Такие системы находят применение в разных отраслях промышленности – в сельском хозяйстве, горнодобывающей промышленности, машиностроении, пищевой промышленности, электроэнергетике, металлургии и пр.

Остановимся на более узком сегменте - дорожно-строительной технике. В качестве примера рассмотримАвтоматизированная система смазки ILC. Источник: ООО ПНЕВМАКС реализованный проект оснащения системой смазки экскаватора CAT серии 323 FL.

Экскаватор имеет девятнадцать точек смазки. Благодаря насосной станции ILC-MAX с баком (2, 4, 5 или 8 кг) к каждой из них (подшипники, втулки, штифты, проушины цилиндров) осуществляется подача смазочного материала. Качающий узел приводит в движение электродвигатель. Распределяют точные дозы специальные устройства – питатели серии DPX.

Механическая кнопка с индикатором, установленная в кабине экскаватора, сигнализирует о наличии неисправностей, а при нажатии осуществляет принудительную смазку. Циклы смазки настраиваются по времени с помощью таймера с электронной картой циклов и в объеме от 0,16 до 2,88 см3/мин. На панели управления доступна вся информация о работе системы. При низком уровне смазочного материала срабатывает реле, и работа насосной станции останавливается. Заправка станции осуществляется заправочным шприцом через заправочное отверстие, расположенное в нижней части бака для минимизации попадания загрязнений и воздуха в систему.

При эксплуатации такой системы не происходит избыточного смазывания, нет необходимости останавливать технику, и исключается возможность загрязнения окружающей среды. Всё это сводит к минимуму ежегодные затраты на обслуживание техники. Владелец экскаватора экономит около 6 000 евро в год за счет уменьшения количества простоев и снижения затрат на ремонтные работы. Затраты на приобретение и монтаж системы смазки окупаются менее, чем через шесть  месяцев.

Электропривод 16.10.2018 АО «Технодинамика» активизирует разработку технологии «более электрического самолета» (БЭС), подразумевающую максимальный отказ от гидравлических систем в пользу электрических. Для этих целей создано специальное подразделение.
Автоматизация 09.10.2018 Компания Omron представила новые датчики для контроля расхода E8FC и давления E8PC жидкостей и газов на основе технологии Интернета вещей. Датчики способны осуществлять передачу информации о состоянии контролируемой системы.
Гидравлика & Пневматика 02.10.2018 Люди и коботы всё более тесно сотрудничают в области логистики. Поэтому компания J. Schmalz GmbH разработала решение для захвата, которое обеспечивает безопасное сотрудничество системы «человек-робот» (MRK) благодаря новой конструкции продукта.
Гидравлика & Пневматика 27.09.2018 Компания Freudenberg Sealing Technologies разработала новый пластмассовый поршень для пневмогидроаккумуляторов, который опирается на технологию однокомпонентной герметизации, помогает экономить энергию и облегчает проблемы установки в автомобильных системах передачи с двойным сцеплением.
Гидравлика & Пневматика 15.09.2018 На типичном современном автомобиле F1 находятся около десятка гидравлических приводов, управляющих различными автоматизированными системами и помогающих водителю. Важнейшим преимуществом гидравлики в приложениях для автоспорта является плотность мощности.
Гидравлика & Пневматика 13.09.2018 Выпуск одностороннего уплотнения вращательного действия с поджимным кольцом круглого сечения Turcon Roto Glyd Ring DXL, изготовленного из PTFE (политетрафторэтилена), начала компания «Треллеборг Силинг Солюшнс».
Гидравлика & Пневматика 29.08.2018 Компания ROSS представила новый сдвоенный клапан плитового монтажа серии RSe для безопасного наполнения и выхлопа пневматической системы, а также безопасного возврата штока цилиндра в соответствии с 4 категорией безопасности и уровнем эффективности защиты (PL) e.