Распечатать

Гидравлика & Пневматика

Компания Bosch Rexroth радикально изменила приводы для подводных трубопроводых кранов

27.08.2018

Источник: Bosch Rexroth

Революционную технологию автономного электрогидростатического привода подводного трубопроводного кранаПервый в мире гибридный привод подводного трубопроводного крана SVA (Subsea Valve Actuator) от Rexroth. Источник: Bosch Rexroth представила компания Bosch Rexroth на конференции по оффшорной технологии OTC-2018 в американском Хьюстоне.

Первый в мире гибридный привод подводного трубопроводного крана SVA (Subsea Valve Actuator) от Rexroth объединил лучшие качества электромеханического актуатора и гидростатического привода.

Приводы SVA отличаются экологической чистотой и высокой энергоэффективностью, позволяя минимизировать пиковое и резервное потребление электроэнергии. Модульная конструкция открывает широкие возможности настройки приводов в соответствии с уникальными требованиями заказчика без необходимости дорогостоящей реорганизации всей системы.

Разработчики отмечают следующие основные преимущества автономного электрогидростатического привода SVA:
- энергоэффективная система в соответствии со стандартом Rexroth 4EE;
- совместимость с технологией «Индустрия 4.0». Привод SVA включает различные встроенные датчики, например, для контроля положения, давления, температуры;
- экономичная модульная конструкция, созданная с использованием промышленных компонентов и процессов бережливого производства;
- экологическая безопасность, обеспечиваемая за счет избыточной компенсации давления и отсутствия утечек жидкости;
- компактность — уменьшение размеров до 75% по сравнению с полностью электрическими приводами, имеющимися на рынке;
- мониторинг состояния, обеспечивающий бесперебойную работу. Привод рассчитан на эксплуатацию до 25 лет с минимальным обслуживанием;
- класс безопасности SIL 3.

Таким образом, можно констатировать, что автономные электрогидростатические приводы успешно шагнули в новую окружающую среду — подводный мир.

Благодарим за помощь в подготовке материала Свешникова В. К., к.т.н., ЭНИМС

Гидравлика & Пневматика 29.01.2019 Водная гидравлика – относительно небольшая, но важная область гидравлики, учитывая специфические сферы ее применения. Перспективы развития водной гидравлики в России журнал «Конструктор. Машиностроитель» обсудил со специалистами, обладающими большим опытом работы в этом сегменте рынка.
Гидравлика & Пневматика 22.01.2019 Создатели отечественных гидрофицированных машин и оборудования активно ищут гидрокомпоненты с приемлемым соотношением цена-качество-сроки поставки. Реальной альтернативой Европе становится рынок Юго-Восточной Азии (ЮВА) — Китай, Тайвань, Япония. Что же это такое - азиатская гидравлика?
Гидравлика & Пневматика 21.01.2019 Компания SMC представила цилиндры MWB-серии - устройства со стяжными шпильками с блокировкой. Это усовершенствованная конструкция цилиндров серии MNB - с улучшенным удобством обслуживания и разделением конструкций цилиндра и стопора.
Гидравлика & Пневматика 24.12.2018 Компания Schmalz представила универсальную систему держателей вакуумных присосок и захватов для перемещения металлических листов любой формы. Она выполнена из алюминия, обладает легким весом и может использоваться в высокодинамических технологических операциях.
Гидравлика & Пневматика 21.12.2018 Решения на базе шаговых двигателей имеют серьезное преимущество по сравнению с широко используемыми в настоящее время пропорциональными электромагнитами.
Электропривод 16.10.2018 АО «Технодинамика» активизирует разработку технологии «более электрического самолета» (БЭС), подразумевающую максимальный отказ от гидравлических систем в пользу электрических. Для этих целей создано специальное подразделение.