Распечатать

Гидравлика & Пневматика

Компания Bosch Rexroth радикально изменила приводы для подводных трубопроводых кранов

27.08.2018

Источник: Bosch Rexroth

Революционную технологию автономного электрогидростатического привода подводного трубопроводного кранаПервый в мире гибридный привод подводного трубопроводного крана SVA (Subsea Valve Actuator) от Rexroth. Источник: Bosch Rexroth представила компания Bosch Rexroth на конференции по оффшорной технологии OTC-2018 в американском Хьюстоне.

Первый в мире гибридный привод подводного трубопроводного крана SVA (Subsea Valve Actuator) от Rexroth объединил лучшие качества электромеханического актуатора и гидростатического привода.

Приводы SVA отличаются экологической чистотой и высокой энергоэффективностью, позволяя минимизировать пиковое и резервное потребление электроэнергии. Модульная конструкция открывает широкие возможности настройки приводов в соответствии с уникальными требованиями заказчика без необходимости дорогостоящей реорганизации всей системы.

Разработчики отмечают следующие основные преимущества автономного электрогидростатического привода SVA:
- энергоэффективная система в соответствии со стандартом Rexroth 4EE;
- совместимость с технологией «Индустрия 4.0». Привод SVA включает различные встроенные датчики, например, для контроля положения, давления, температуры;
- экономичная модульная конструкция, созданная с использованием промышленных компонентов и процессов бережливого производства;
- экологическая безопасность, обеспечиваемая за счет избыточной компенсации давления и отсутствия утечек жидкости;
- компактность — уменьшение размеров до 75% по сравнению с полностью электрическими приводами, имеющимися на рынке;
- мониторинг состояния, обеспечивающий бесперебойную работу. Привод рассчитан на эксплуатацию до 25 лет с минимальным обслуживанием;
- класс безопасности SIL 3.

Таким образом, можно констатировать, что автономные электрогидростатические приводы успешно шагнули в новую окружающую среду — подводный мир.

Благодарим за помощь в подготовке материала Свешникова В. К., к.т.н., ЭНИМС

Электропривод 16.10.2018 АО «Технодинамика» активизирует разработку технологии «более электрического самолета» (БЭС), подразумевающую максимальный отказ от гидравлических систем в пользу электрических. Для этих целей создано специальное подразделение.
Автоматизация 09.10.2018 Компания Omron представила новые датчики для контроля расхода E8FC и давления E8PC жидкостей и газов на основе технологии Интернета вещей. Датчики способны осуществлять передачу информации о состоянии контролируемой системы.
Гидравлика & Пневматика 02.10.2018 Люди и коботы всё более тесно сотрудничают в области логистики. Поэтому компания J. Schmalz GmbH разработала решение для захвата, которое обеспечивает безопасное сотрудничество системы «человек-робот» (MRK) благодаря новой конструкции продукта.
Гидравлика & Пневматика 27.09.2018 Компания Freudenberg Sealing Technologies разработала новый пластмассовый поршень для пневмогидроаккумуляторов, который опирается на технологию однокомпонентной герметизации, помогает экономить энергию и облегчает проблемы установки в автомобильных системах передачи с двойным сцеплением.
Гидравлика & Пневматика 15.09.2018 На типичном современном автомобиле F1 находятся около десятка гидравлических приводов, управляющих различными автоматизированными системами и помогающих водителю. Важнейшим преимуществом гидравлики в приложениях для автоспорта является плотность мощности.
Гидравлика & Пневматика 13.09.2018 Выпуск одностороннего уплотнения вращательного действия с поджимным кольцом круглого сечения Turcon Roto Glyd Ring DXL, изготовленного из PTFE (политетрафторэтилена), начала компания «Треллеборг Силинг Солюшнс».
Гидравлика & Пневматика 29.08.2018 Компания ROSS представила новый сдвоенный клапан плитового монтажа серии RSe для безопасного наполнения и выхлопа пневматической системы, а также безопасного возврата штока цилиндра в соответствии с 4 категорией безопасности и уровнем эффективности защиты (PL) e.