Распечатать

Гидравлика & Пневматика

Цилиндры IVAC от Norgren

19.12.2013

Источник: Turck

Компания NORGREN представляет цилиндры IVAC. Такое название появилось из-за особенности конструкции цилиндров, в которой применен принцип "Integrated valve & Actuator Control" (интеграция клапана и управление приводом).

IVAC - решение, которое поможет сэкономить

IVAC является приводом ISO VDMA с встроенными клапанами, дросселями, демпферами и датчиками положения. Ему для работы необходимо только одно пневматическое и одно электрическое присоединение. Эти цилиндры производятся с диаметром поршня от 32 до 100 мм и основными размерами по ISO 15551 в двух модификациях со стандартным индустриальным профилем и "моющимся" для пищевой промышленности. Блок управления построен на основе распределителя 5/3 по технологии Glandless (без уплотнений). Ресурс блока – более 200 млн.циклов переключений. Для максимального удовлетворения требований заказчиков поставляются два варианта конфигурации IVAC. Это серии PRA/862000 – индустриальная серия и PRA/882000 - моющаяся серия.

IVAC. Пневматическая схема

Какие же преимущества дает применение IVAC?

Эффективное энергопотребление. Так как нет отдельно стоящих клапанов, то нет расхода воздуха в трубках между клапаном и приводом, что позволяет сэкономить до 50% потребляемого воздуха.

Если машина отрабатывает 2 млн. циклов в год, то величина экономии воздуха покрывает затраты на приобретение такого привода примерно за 1 год.

Снижение времени и стоимости монтажа. Для подключения IVAC в систему Вы однократно присоединяете его к воздушной магистрали, обеспечивая подачу воздуха на каждое устройство. Не требуется монтаж распределителей или пневмоострова на раму машины или в шкафу, нет множества соединительных трубок между распределителями и цилиндром. В результате мы получим очень простой, низкий по стоимости монтаж.

Индустриальная версия

Ускорение реакции системы на управляющее воздействие. Так как клапан интегрирован в цилиндр, время отклика от получения электрического сигнала до начала перемещения гораздо меньше, чем в обычной пневмосистеме, которая требует дополнительного времени для заполнения воздухом трубопровода между распределителем и цилиндром.

Упрощен выбор и заказ изделия. В типичных приложениях до 13 различных компонентов нужно подобрать для каждого привода. С IVAC требуется только 3 компонента. Также нет необходимости выбирать тип распределителя (линейный, устанавливаемый на плиту или в "пакет"), рассчитывать необходимый расход воздуха, подбирать фитинги , трубки…Все это уже сделано за вас!

Улучшенный контроль скорости перемещения штока. Дроссели, встроенные в торцевую крышку привода, обеспечивают лучший контроль скорости. Такое решение значительно снижает влияние эффекта воздушной упругости, особенно по сравнению с системой, где дроссели встроены в распределитель.

Моющаяся версия

Не нужна механическая доработка уже существующей конструкции. IVAC полностью соответствует размерам ISO VDMA. Поэтому он легко вписывается в существующую разработку, но при этом существенно улучшает дизайн оборудования.

Присоединение Multipole или Индивидуальное. У моющегося IVAC имеется только один разъем М12 для подачи и снятия электрических сигналов. Он присоединен к соленоидам и к выходам датчиков, через него производится аппаратное подключение к модулям ввода/вывода системы управления. У цилиндров с индустриальным профилем пилотные клапаны имеют индивидуальные разъемы, и датчики положения так же имеют индивидуальное подключение.

Уменьшение времени мойки машины. Машины для пищевой промышленности периодически проходят процедуру мойки. Если применить моющуюся серию IVAC , то эта процедура упрощается, так как нужно отмыть цилиндр и только один подведенный к нему трубопровод и электрический кабель.

Улучшенная машинная эстетика. Раз нет необходимости монтировать отдельные распределители или пневмоострова и соединять их трубками с цилиндрами, а есть только одно пневматическое и одно электрическое соединение, эстетика машины значительно улучшается.

Упрощение обслуживания. В обычной системе, если при работе возникла проблема, нужно диагностировать неисправность во всех ее компонентах. С IVAC вы можете просто заменить рабочий узел, чтобы быстро восстановить работоспособность системы, а диагностировать неисправный IVAC можно уже в автономном режиме.

Фото и материалы предоставлены Norgren

Гидравлика & Пневматика 21.05.2018 Новые адаптеры SBAA и SDAA фирмы Stauff дают возможность бесконтактной проверки давления в газовой полости гидропневматических аккумуляторов с помощью инновационных датчиков давления PT-RF и специального считывателя.
Электропривод 18.05.2018 Открыта регистрация участников и посетителей 9-й Международной промышленной выставки ИННОПРОМ, которая пройдет с 9 по 12 июля 2018 года в Екатеринбурге. В этом году первые два дня работы выставки станут для посетителей платными.
Гидравлика & Пневматика 03.05.2018 Trelleborg Sealing Solution в ближайшее время представит - Zurcon Glyde Ring – по мнению разработчиков, лучшее в своей группе уплотнение для гидравлических цилиндров, предназначенное для работы в сложнейших условиях и обладающее передовой технологией смазывания.
Гидравлика & Пневматика 01.05.2018 Компания ABB разработала решение для удаленного мониторинга состояния насосов. Ранее интеллектуальными датчиками в рамках концепции ABB Ability Smart Sensor оборудовались низковольтные двигатели, сейчас их стали устанавливать на насосы швейцарской компании Egger.
Гидравлика & Пневматика 27.04.2018 Гидравлическое масло является важнейшим конструктивным элементом гидравлических установок и требует постоянного и пристального контроля. Своевременное обслуживание масла является залогом бесперебойной работы системы.
Гидравлика & Пневматика 19.04.2018 Новые пропорциональные гидроаппараты серии LCV предназначены для тракторов, сельскохозяйственных и лесных машин, коммунального оборудования, а также другой мобильной техники. Их отличает высокую энергоемкость, чрезвычайно низкие внутренние утечки и потери давления, а также компактность конструкции.