Распечатать

Гидравлика & Пневматика

Цилиндры IVAC от Norgren

19.12.2013

Источник: Turck

Компания NORGREN представляет цилиндры IVAC. Такое название появилось из-за особенности конструкции цилиндров, в которой применен принцип "Integrated valve & Actuator Control" (интеграция клапана и управление приводом).

IVAC - решение, которое поможет сэкономить

IVAC является приводом ISO VDMA с встроенными клапанами, дросселями, демпферами и датчиками положения. Ему для работы необходимо только одно пневматическое и одно электрическое присоединение. Эти цилиндры производятся с диаметром поршня от 32 до 100 мм и основными размерами по ISO 15551 в двух модификациях со стандартным индустриальным профилем и "моющимся" для пищевой промышленности. Блок управления построен на основе распределителя 5/3 по технологии Glandless (без уплотнений). Ресурс блока – более 200 млн.циклов переключений. Для максимального удовлетворения требований заказчиков поставляются два варианта конфигурации IVAC. Это серии PRA/862000 – индустриальная серия и PRA/882000 - моющаяся серия.

IVAC. Пневматическая схема

Какие же преимущества дает применение IVAC?

Эффективное энергопотребление. Так как нет отдельно стоящих клапанов, то нет расхода воздуха в трубках между клапаном и приводом, что позволяет сэкономить до 50% потребляемого воздуха.

Если машина отрабатывает 2 млн. циклов в год, то величина экономии воздуха покрывает затраты на приобретение такого привода примерно за 1 год.

Снижение времени и стоимости монтажа. Для подключения IVAC в систему Вы однократно присоединяете его к воздушной магистрали, обеспечивая подачу воздуха на каждое устройство. Не требуется монтаж распределителей или пневмоострова на раму машины или в шкафу, нет множества соединительных трубок между распределителями и цилиндром. В результате мы получим очень простой, низкий по стоимости монтаж.

Индустриальная версия

Ускорение реакции системы на управляющее воздействие. Так как клапан интегрирован в цилиндр, время отклика от получения электрического сигнала до начала перемещения гораздо меньше, чем в обычной пневмосистеме, которая требует дополнительного времени для заполнения воздухом трубопровода между распределителем и цилиндром.

Упрощен выбор и заказ изделия. В типичных приложениях до 13 различных компонентов нужно подобрать для каждого привода. С IVAC требуется только 3 компонента. Также нет необходимости выбирать тип распределителя (линейный, устанавливаемый на плиту или в "пакет"), рассчитывать необходимый расход воздуха, подбирать фитинги , трубки…Все это уже сделано за вас!

Улучшенный контроль скорости перемещения штока. Дроссели, встроенные в торцевую крышку привода, обеспечивают лучший контроль скорости. Такое решение значительно снижает влияние эффекта воздушной упругости, особенно по сравнению с системой, где дроссели встроены в распределитель.

Моющаяся версия

Не нужна механическая доработка уже существующей конструкции. IVAC полностью соответствует размерам ISO VDMA. Поэтому он легко вписывается в существующую разработку, но при этом существенно улучшает дизайн оборудования.

Присоединение Multipole или Индивидуальное. У моющегося IVAC имеется только один разъем М12 для подачи и снятия электрических сигналов. Он присоединен к соленоидам и к выходам датчиков, через него производится аппаратное подключение к модулям ввода/вывода системы управления. У цилиндров с индустриальным профилем пилотные клапаны имеют индивидуальные разъемы, и датчики положения так же имеют индивидуальное подключение.

Уменьшение времени мойки машины. Машины для пищевой промышленности периодически проходят процедуру мойки. Если применить моющуюся серию IVAC , то эта процедура упрощается, так как нужно отмыть цилиндр и только один подведенный к нему трубопровод и электрический кабель.

Улучшенная машинная эстетика. Раз нет необходимости монтировать отдельные распределители или пневмоострова и соединять их трубками с цилиндрами, а есть только одно пневматическое и одно электрическое соединение, эстетика машины значительно улучшается.

Упрощение обслуживания. В обычной системе, если при работе возникла проблема, нужно диагностировать неисправность во всех ее компонентах. С IVAC вы можете просто заменить рабочий узел, чтобы быстро восстановить работоспособность системы, а диагностировать неисправный IVAC можно уже в автономном режиме.

Фото и материалы предоставлены Norgren

Электропривод 16.10.2018 АО «Технодинамика» активизирует разработку технологии «более электрического самолета» (БЭС), подразумевающую максимальный отказ от гидравлических систем в пользу электрических. Для этих целей создано специальное подразделение.
Автоматизация 09.10.2018 Компания Omron представила новые датчики для контроля расхода E8FC и давления E8PC жидкостей и газов на основе технологии Интернета вещей. Датчики способны осуществлять передачу информации о состоянии контролируемой системы.
Гидравлика & Пневматика 02.10.2018 Люди и коботы всё более тесно сотрудничают в области логистики. Поэтому компания J. Schmalz GmbH разработала решение для захвата, которое обеспечивает безопасное сотрудничество системы «человек-робот» (MRK) благодаря новой конструкции продукта.
Гидравлика & Пневматика 27.09.2018 Компания Freudenberg Sealing Technologies разработала новый пластмассовый поршень для пневмогидроаккумуляторов, который опирается на технологию однокомпонентной герметизации, помогает экономить энергию и облегчает проблемы установки в автомобильных системах передачи с двойным сцеплением.
Гидравлика & Пневматика 15.09.2018 На типичном современном автомобиле F1 находятся около десятка гидравлических приводов, управляющих различными автоматизированными системами и помогающих водителю. Важнейшим преимуществом гидравлики в приложениях для автоспорта является плотность мощности.
Гидравлика & Пневматика 13.09.2018 Выпуск одностороннего уплотнения вращательного действия с поджимным кольцом круглого сечения Turcon Roto Glyd Ring DXL, изготовленного из PTFE (политетрафторэтилена), начала компания «Треллеборг Силинг Солюшнс».
Гидравлика & Пневматика 07.09.2018 Настоящий видеообзор позволит вам ощутить дух крупнейшей международной выставки строительной техники и технологий bauma CTT Russia 2018 и познакомиться с новинками ряда российских гидравлических компаний.
Гидравлика & Пневматика 29.08.2018 Компания ROSS представила новый сдвоенный клапан плитового монтажа серии RSe для безопасного наполнения и выхлопа пневматической системы, а также безопасного возврата штока цилиндра в соответствии с 4 категорией безопасности и уровнем эффективности защиты (PL) e.