Распечатать

Гидравлика & Пневматика

Гидростанции: от простых решений до производственных линий

21.08.2018

Источник: РГ-Ремсервис, АО

Гидрооборудование обладает высокими показателями удельной мощности, что ставит его в приоритетное положение при выборе типа привода мобильной машины или прочего оборудования. При одинаковой мощности гидродвигатель в разы компактней электромотора или двигателя внутреннего сгорания. Например, размеры трехкиловаттного асинхронного двигателя - 370 мм вдоль оси вала и 250 мм в диаметральном направлении, гидравлический мотор шестеренного типа той же мощности будет иметь габариты 90 х 90 х 100 мм.

При постановке задачи на проектирование гидравлической станции, в первую очередь, необходимо определиться с типом двигателя для привода насосного агрегата. Наряду с наиболее часто используемыми электродвигателями, гидравлические станции могут быть построены на базе двигателей внутреннего сгорания (ДВС) и пневматических двигателей.

Гидростанции на базе электродвигателей наиболее распространены благодаря ряду преимуществ - простоте конструкции, низкой стоимости эксплуатации и обслуживания электродвигателя, малошумности и экологичности, благодаря которой станции применяются в производственных помещениях.  Станции с напряжением питания 220/380В (АС) и 380/660В (AC) нашли применение в станочном, прессовом и подъемном оборудовании. Используя симбиоз гидравлических систем, на базе нескольких станций строятся целые автоматические линии, обеспечивающие полный технологический процесс производства той или иной продукции. При этом гидравлические станции могут быть смонтированы на одном гидробаке. К недостаткам гидравлических данных станций следует отнести «привязанность» к сетям электроснабжения 220/380В (AC) или 380/660В (AC).

Гидростанция линии вулканизации резины. Источник: АО «РГ-Ремсервис»Гидростанция линии вулканизации резины. Источник: АО «РГ-Ремсервис»

Станции на базе электродвигателей 12/24В (DC) освобождены от данной «привязанности». Они адаптированы к бортовым сетям мобильных машин, в том числе и на базе автомобильных шасси. Чаще всего такие станции устанавливаются на автомобили, где невозможно осуществить отбор мощности непосредственно от ДВС или трансмиссии. Примерами таких машин являются автомобильные эвакуаторы, гидроборта, приводы сходней тралов. Гидравлические станции на базе двигателей 12/24В (DC) находят применение и в качестве аварийных источников гидравлической энергии на автокранах, автовышках и некоторых буровых установках. Данный вид станций также имеет свои недостатки, основной – это высокий потребляемый ток, значения которого для двигателя 2.2 кВт могут достигать 180 А. Из-за высоких токов электродвигатель интенсивно нагревается, что накладывает ограничения на продолжительность его работы до 3…5 мин с последующим охлаждением. К источнику тока также предъявляются высокие требования по токоотдаче, поэтому чаще всего в качестве источников тока используются  автомобильные стартерные батареи необходимых емкости и значения максимального тока отдачи.

Гидростанции на базе ДВС являются во всех отношениях мобильным решением. В отличие от станций с электродвигателями они не требуют наличия электросетей и мощных источников тока. Основным применением станций данного типа являются мобильные гидростанции различного назначения, работающие вдали от источников электроснабжения, аварийные гидростанции и станции питания гидрофицированного инструмента, в том числе для аварийно-спасательных служб. К недостаткам станций на базе ДВС следует отнести необходимость обслуживания и постоянного контроля параметров работы двигателя.

Аварийный автономный переносной гидравлический насосный агрегат. Источник: АО «РГ-Ремсервис»Аварийный автономный переносной гидравлический насосный агрегат. Источник: АО «РГ-Ремсервис»

Гидростанции на базе пневмодвигателей имеют еще более узкое назначение и, как правило, используются на предприятиях имеющих централизованную систему подачи сжатого воздуха. Их преимущество - меньшие габариты по сравнению с электродвигателями. Пневмодвигатели предъявляют к качеству подаваемого воздуха высокие требования и поэтому к недостаткам нужно отнести высокую стоимость блоков подготовки воздуха, устанавливаемых в пневмолинию для питания гидравлических станций с пневматическим двигателем. Еще одним их недостатком является шумность и, как следствие, необходимость обеспечения обслуживающего персонала защитными средствами.

Компанией «РГ-Ремсервис» выполнено более 700 уникальных проектов гидравлических станций, в том числе полностью обеспечивающих технологический процесс производственных линий. Накопленный опыт позволяет оперативно решить практически на любую задачу, поставленную заказчиком.

Для разработки уникальной станции под спецтребования необходимо получить от заказчика максимально полное описание её работы, с указанием усилий и скоростей движения всех исполнительных гидродвигателей, а также их геометрического расположения и траектории движения в составе разрабатываемого оборудования. При необходимости одновременной работы нескольких гидродвигателей в различных комбинациях потребуется составление циклограммы работы машины. На основании полученных от заказчика данных будет проведен предварительный расчет гидростанции и определена ориентировочная стоимость проекта, которая будет скорректирована при дальнейшей детальной проработке.

Домкратная установка (грузоподъемность 150 т). Источник: АО «РГ-Ремсервис»Домкратная установка (грузоподъемность 150 т). Источник: АО «РГ-Ремсервис»

Группа копаний РГ, в которую входит АО «РГ-Ремсервис», является производителем широкой номенклатуры гидрокомпонентов. Производственная программы включает в себя гидроцилиндры, гидрораспределители, насосы, спектр клапанной аппаратуры и соединительной гидроарматуры, а также широкую гамму уплотнений.  При создании гидравлических станций используются только качественные компоненты, как собственного производства, так и выпущенных ведущими мировыми производителями.

Гидравлика & Пневматика 29.01.2019 Водная гидравлика – относительно небольшая, но важная область гидравлики, учитывая специфические сферы ее применения. Перспективы развития водной гидравлики в России журнал «Конструктор. Машиностроитель» обсудил со специалистами, обладающими большим опытом работы в этом сегменте рынка.
Гидравлика & Пневматика 22.01.2019 Создатели отечественных гидрофицированных машин и оборудования активно ищут гидрокомпоненты с приемлемым соотношением цена-качество-сроки поставки. Реальной альтернативой Европе становится рынок Юго-Восточной Азии (ЮВА) — Китай, Тайвань, Япония. Что же это такое - азиатская гидравлика?
Гидравлика & Пневматика 21.01.2019 Компания SMC представила цилиндры MWB-серии - устройства со стяжными шпильками с блокировкой. Это усовершенствованная конструкция цилиндров серии MNB - с улучшенным удобством обслуживания и разделением конструкций цилиндра и стопора.
Гидравлика & Пневматика 24.12.2018 Компания Schmalz представила универсальную систему держателей вакуумных присосок и захватов для перемещения металлических листов любой формы. Она выполнена из алюминия, обладает легким весом и может использоваться в высокодинамических технологических операциях.
Гидравлика & Пневматика 21.12.2018 Решения на базе шаговых двигателей имеют серьезное преимущество по сравнению с широко используемыми в настоящее время пропорциональными электромагнитами.
Электропривод 16.10.2018 АО «Технодинамика» активизирует разработку технологии «более электрического самолета» (БЭС), подразумевающую максимальный отказ от гидравлических систем в пользу электрических. Для этих целей создано специальное подразделение.