Распечатать

Гидравлика & Пневматика

Машиностроение. Итальянский стиль

27.10.2011

Сегодня в фокусе КМ – итальянское машиностроение. Выбор не случаен, темой прошлогоднего октябрьского номера журнала был проект Made in Germany, в котором вы ознакомились с немецкими компаниями. Италия – крупнейший партнер немцев в сегменте приводной техники, страна, занимающая второе место после Германии по числу участников ведущего индустриального форума мира Hannover Messe.
Качество и доступные цены – факторы, на которые делают ставку многие итальянские поставщики приводной техники. Редукторы и электромоторы, гидравлика и пневматика из северной и центральной Италии становятся все более популярны среди российских инженеров.
Специально для проекта Made in Italy мы пообщались с Амадио Больцани, который только что возглавил ассоциацию итальянских производителей гидравлики и пневматики Assofluid.

КМ: Господин Больцани, в фокусе Assofluid в последние годы находятся Германия, Китай, США, Турция, Бразилия и Россия. Какое место занимает наша страна в этом списке?
Россия является важным и развивающимся регионом во всех промышленных сферах, и Assofluid уже в течение нескольких лет участвует в российских выставках, посвященных гидравлике и пневматике. Сначала это была Interdrive, недавно мы были на ITFM (MDA Russia). Вообще невозможно определить место значимости страны, потому что каждое государство, названное выше, важно по многим различным критериям. У каждой страны есть свои экономические, социальные и политические особенности, которые позволяют ей стать уникальной и отличной от других. Я считаю, что для итальянских компаний очень важно присутствовать на всех этих рынках. Россия, разумеется, имеет огромные возможности и важное стратегическое положение между Европой и Азией. Неудивительно, что экономически Россия – один из регионов, с которым в ближайшем будущем должна будет считаться каждая страна, и Assofluid будет непременно наблюдать за этим.

КМ: Какова статистика итальянского экспорта в Россию за последние годы?
Последний годовой статистический анализ, проведенный Assofluid, продемонстрировал огромный рост экспорта итальянской пневматики и гидравлики. В 2010 году поставки за рубеж составили 1,5 миллиарда евро – на 55% больше, чем годом ранее.

Относительно итальянского экспорта в Россию данные статистики таковы: в 2009 году экспорт гидравлики равнялся 17,1 млн евро, пневматики – 11,3 млн евро. В 2010-м экспорт гидравлики вырос до 19,6 млн, а пневматики – до 23,5 млн. Говоря другими словами, по гидравлике зафиксировано увеличение экспорта на 15%, а по пневматике – более чем вдвое. Без всякого сомнения, это очень важные и интересные показатели, подтверждающие успешную совместную деятельность Италии и России в этой области.

КМ: Что вы ждете от 2011 года?
Я уверен, что российский рынок гидравлики в этом году будет расширяться. На Восточную Европу сегодня возлагаются большие надежды, и у России, безусловно, есть все условия, чтобы становиться все более и более важным рынком в сфере машиностроения, включая, конечно, гидравлику и пневматику.

КМ: Назовите сильные стороны итальянских производителей гидравлики и пневматики. В каких сегментах российского рынка они имеют наилучшие перспективы?
Итальянский сектор гидравлики и пневматики является одним из центров инноваций и исследований в сфере машиностроения. Выпуская продукцию на 2,4 миллиарда евро и экспортируя почти на 1,5 миллиарда, Италия является пятой страной в мире (после США, Китая, Германии и Японии) по уровню экспорта – около 60% от внутреннего производства. Причина таких результатов – гарантированный уровень качества, основанный на постоянных исследованиях и развитии, служащий для создания инновационной и конкурентоспособной, ультрасовременной продукции. В частности, итальянскую технику отличает превосходное сочетание современных технологий, качества и эффективности, а также отличный баланс между стоимостью и производительностью. Все это ставит ее выше большинства конкурентов на развивающихся рынках. Важнейшие сектора, где у итальянских производителей наилучшие перспективы, – это мобильная техника (сельскохозяйственные и землеройные машины) и производственные отрасли промышленности (механические станки, деревообрабатывающее оборудование).

КМ: Какими трендами будет отмечено развитие гидравлики и пневматики в ближайшем будущем?
В 2011 году продолжилось общее улучшение мировой экономики, но тем не менее мы должны еще терпеливо ждать –кризис оставил много глубоких изменений во всех странах и компаниях. Было создано много различных стратегий в области экономики, особенно относительно инвестиций и бизнес-планов, и очень трудно сделать положительный прогноз на будущее. Конечно, и далее будет происходить совместное развитие гидравлики и электроники, и их симбиоз – мехатроника поможет предприятиям увеличить производительность и снизить энергозатраты.

Фотография предоставлена компанией Assofluid

Электропривод 16.10.2018 АО «Технодинамика» активизирует разработку технологии «более электрического самолета» (БЭС), подразумевающую максимальный отказ от гидравлических систем в пользу электрических. Для этих целей создано специальное подразделение.
Автоматизация 09.10.2018 Компания Omron представила новые датчики для контроля расхода E8FC и давления E8PC жидкостей и газов на основе технологии Интернета вещей. Датчики способны осуществлять передачу информации о состоянии контролируемой системы.
Гидравлика & Пневматика 02.10.2018 Люди и коботы всё более тесно сотрудничают в области логистики. Поэтому компания J. Schmalz GmbH разработала решение для захвата, которое обеспечивает безопасное сотрудничество системы «человек-робот» (MRK) благодаря новой конструкции продукта.
Гидравлика & Пневматика 27.09.2018 Компания Freudenberg Sealing Technologies разработала новый пластмассовый поршень для пневмогидроаккумуляторов, который опирается на технологию однокомпонентной герметизации, помогает экономить энергию и облегчает проблемы установки в автомобильных системах передачи с двойным сцеплением.
Гидравлика & Пневматика 15.09.2018 На типичном современном автомобиле F1 находятся около десятка гидравлических приводов, управляющих различными автоматизированными системами и помогающих водителю. Важнейшим преимуществом гидравлики в приложениях для автоспорта является плотность мощности.
Гидравлика & Пневматика 13.09.2018 Выпуск одностороннего уплотнения вращательного действия с поджимным кольцом круглого сечения Turcon Roto Glyd Ring DXL, изготовленного из PTFE (политетрафторэтилена), начала компания «Треллеборг Силинг Солюшнс».
Гидравлика & Пневматика 07.09.2018 Настоящий видеообзор позволит вам ощутить дух крупнейшей международной выставки строительной техники и технологий bauma CTT Russia 2018 и познакомиться с новинками ряда российских гидравлических компаний.
Гидравлика & Пневматика 29.08.2018 Компания ROSS представила новый сдвоенный клапан плитового монтажа серии RSe для безопасного наполнения и выхлопа пневматической системы, а также безопасного возврата штока цилиндра в соответствии с 4 категорией безопасности и уровнем эффективности защиты (PL) e.