Распечатать

Гидравлика & Пневматика

Новое высоконадежное безникилевое антикоррозийное покрытие

03.12.2014

Источник: Rastelli Racordi Srl

Компания RASTELLI RACCORDI srl, известная своим внимательным отношением к потребностям рынка и постоянным поиском новых высокотехнологичных решений, представляет новую экологически чистую технологию, в три раза увеличивающую срок службы покрытия по сравнению с привычными способами оцинковки.

Это щелочное цинкование плюс иридирующая пассивация с применением защитной пленки, или просто щелочное цинкование. Данную технологию можно смело применять даже для самых суровых условий эксплуатации деталей, она способна удовлетворить самым взыскательным запросам клиентов, не влияя при этом на цвет детали.

Для контакта с соленым раствором - светлый иридированный свет

С проблемой коррозии металла сталкивался каждый. Мы занимаемся ею уже многие годы и разработали такие методы, как глянцевая фосфатизация и пассивация желтым шестивалентным хромом. Использование последней технологии было ограничено с 1.07.2007, согласно положениям европейских нормативов от 18.09.2000 и их последующим редакциям. Вступление

в силу таких норм послужило толчком для создания новых антикоррозийных технологий, дающих не меньший или даже больший уровень защиты. Некоторые разработчики обратились к использованию серого и/или черного сплава цинка и никеля. Другие, мы в том числе, избрали иной путь - обработку белым трехвалентным цинком, пассивацию и укрепление защитной пленкой.

Более 500 часов в соленом растворе - первые следы белой коррозии

Для того чтобы, не нанося вреда окружающей среде, и дальше повышать уровень защиты деталей от коррозии, получать стойкий цвет покрытия, соответствующий оттенкам изделий, ранее произведенных компанией RASTELLI RACCORDI srl и находящихся на наших складах или уже у клиентов, наша компания разработала технологию щелочного цинкования, которая превосходит по результатам все перечисленные выше методы обработки металла.

Щелочное цинкование производится на заводах нашей компании в Виллантерио (Павия) на установках последнего поколения, соответствующих нормативам по охране окружающей среды REACH EC 1907/206 и UE CE 30-31. Мы осуществляем ощелачивание без применения цианида цинка по новейшей технологии, которая позволяет еще равномернее и однороднее распределять цинковый слой по детали, делать его более эластичным и устойчивым к нагрузкам.

1000 часов в соленом растворе - существенное увеличение количества белой коррозиипри полном отсутствии красной коррозии

Безкобальтовая пассивация производится наноразмерным диоксидом кремния. Этот метод дает пассивированный слой большей толщины, чем при пассивации обычным способом, что положительно сказывается на стойкости детали к белой коррозии, повышая ее в три раза. Данный процесс также предполагает покрытие деталей защитной пленкой последнего поколения.

Тестирование прочности щелочного цинкования, проведенного согласно процедуре ASTM B 117/97 – DIN 50021 SS – UNI ISO 9227 NSS, показывает, что деталь, защищенная таким способом, не подвержена красной и белой коррозии после более 1000 и более 500 часов в соленом растворе соответственно.

На графике видна разница в устойчивости к коррозии при применении прежнего способа обработки методом белого цинкования и новой технологии щелочного цинкования. На фотографиях показаны различные степени оксидации детали, прошедшей коррозионный тест.

Фото и материалы предоставлены RASTELLI RACORDI SRL

Электропривод 16.10.2018 АО «Технодинамика» активизирует разработку технологии «более электрического самолета» (БЭС), подразумевающую максимальный отказ от гидравлических систем в пользу электрических. Для этих целей создано специальное подразделение.
Автоматизация 09.10.2018 Компания Omron представила новые датчики для контроля расхода E8FC и давления E8PC жидкостей и газов на основе технологии Интернета вещей. Датчики способны осуществлять передачу информации о состоянии контролируемой системы.
Гидравлика & Пневматика 02.10.2018 Люди и коботы всё более тесно сотрудничают в области логистики. Поэтому компания J. Schmalz GmbH разработала решение для захвата, которое обеспечивает безопасное сотрудничество системы «человек-робот» (MRK) благодаря новой конструкции продукта.
Гидравлика & Пневматика 27.09.2018 Компания Freudenberg Sealing Technologies разработала новый пластмассовый поршень для пневмогидроаккумуляторов, который опирается на технологию однокомпонентной герметизации, помогает экономить энергию и облегчает проблемы установки в автомобильных системах передачи с двойным сцеплением.
Гидравлика & Пневматика 15.09.2018 На типичном современном автомобиле F1 находятся около десятка гидравлических приводов, управляющих различными автоматизированными системами и помогающих водителю. Важнейшим преимуществом гидравлики в приложениях для автоспорта является плотность мощности.
Гидравлика & Пневматика 13.09.2018 Выпуск одностороннего уплотнения вращательного действия с поджимным кольцом круглого сечения Turcon Roto Glyd Ring DXL, изготовленного из PTFE (политетрафторэтилена), начала компания «Треллеборг Силинг Солюшнс».
Гидравлика & Пневматика 07.09.2018 Настоящий видеообзор позволит вам ощутить дух крупнейшей международной выставки строительной техники и технологий bauma CTT Russia 2018 и познакомиться с новинками ряда российских гидравлических компаний.
Гидравлика & Пневматика 29.08.2018 Компания ROSS представила новый сдвоенный клапан плитового монтажа серии RSe для безопасного наполнения и выхлопа пневматической системы, а также безопасного возврата штока цилиндра в соответствии с 4 категорией безопасности и уровнем эффективности защиты (PL) e.