Распечатать

Гидравлика & Пневматика

Железнодорожный осушитель воздуха AMT от Norgren

02.09.2014

Источник: Norgren

Norgren начал производство осушителя сжатого воздуха, разработанного специально для железнодорожного сектора. Отличительная особенность нового осушителя – использование в качестве адсорбента особого полимерного материала, изготовленного в виде экструдированных полимерных трубок – AMT (Adsorbent Media Tubes). Благодаря применению инновационной технологии, оборудование Norgren удаляет влагу из воздушного потока с большей эффективностью и более высокой производительностью.

Рис. 1. Колонны осушителя AMT

Традиционно в осушителях воздуха применяются кристаллы адсорбента, связанные глиной – гранулы. Эти гранулы обеспечивают адсорбцию воды и ее хранение, пока осушитель не будет готов для регенерации посредством нагрева или продувки воздушным потоком.

В новом осушителе от Norgren (рис. 1) использованы полимерные трубки AMT, которые представляют собой кристаллы адсорбента, связанные неадсорбирующим полимерным материалом и изготовленные в виде экструдированных полимерных трубок (рис. 2). При этом получается открытая пористая структура, обеспечивающая кристаллам адсорбента бОльшую поглощающую поверхность по сравнению с традиционными гранулами, что позволяет регенерировать накопленную осушителем влагу значительно быстрее и экономичнее. Технологию АМТ не следует путать с мембранной технологией осушки воздуха, так как связующий полимерный материал не восприимчив к насыщению водой.

Рис. 2. Трубки AMT

Одной из традиционных проблем стандартных осушителей является склонность к загрязнению. Виной тому связующая глина, которая при вибрации искрашивается и вымывается под воздействием воды. В результате образуются частицы, загрязняющие всю систему и снижающие производительность осушителя. Новый AMT состав, где адсорбент запрессован в трубки, гарантирует постоянство структуры и стабильно высокую производительность. При этом устраняется сама причина возникновения загрязняющих частиц, которые присутствуют в стандартных осушителях.

Осушители могут быть подвержены загрязнению маслом, поступающим из компрессора. Чтобы исключить этот неблагоприятный фактор, новая линейка осушителей АМТ от Norgren оснащена системой предварительной многоступенчатой фильтрации, что превращает данное оборудование в комплексную систему осушки и фильтрации воздуха (рис. 3). Сжатый воздух проходит через высокоэффективную систему фильтрации, где твердые частицы, влага, масло, химические и масляные пары удаляются из воздуха, прежде чем он достигнет AMT осушителя. Таким образом, происходит подготовка воздушного потока к процессу удаления водяного пара. В результате обеспечивается стабильная высокоэффективная работа осушителя в течение длительного времени.

Рис. 3. Блок очистки и осушки сжатого воздуха Norgren двухколонного типа

Система осушки и фильтрации воздуха AMT отличается увеличенным межремонтным ресурсом, который составляет порядка 6 лет или 18000 ч и имеет улучшенное поглощение влаги при сниженном потреблении воздуха для регенерации.

Осушители АМТ предназначены для суровых условий эксплуатации в железнодорожной отрасли и способны работать при температурах от – 50° С до + 80° С.

Полный комплект системы осушки и фильтрации воздуха AMT включает в себя:

  • Фильтры для удаления капельной влаги и твердых частиц, размером 40 и 5 мкм;
  • Коалесцентный фильтр для удаления масла, паров воды и субмикронных частиц;
  • Угольный фильтр для удаления паров масла;
  • Дренажные клапаны;
  • Клапанный блок регенерации;
  • Одиночная или сдвоенная колонна AMT осушителя;
  • Блок управления.

Фото и материалы предоставлены Norgren

Электропривод 18.05.2018 Открыта регистрация участников и посетителей 9-й Международной промышленной выставки ИННОПРОМ, которая пройдет с 9 по 12 июля 2018 года в Екатеринбурге. В этом году первые два дня работы выставки станут для посетителей платными.
Гидравлика & Пневматика 03.05.2018 Trelleborg Sealing Solution в ближайшее время представит - Zurcon Glyde Ring – по мнению разработчиков, лучшее в своей группе уплотнение для гидравлических цилиндров, предназначенное для работы в сложнейших условиях и обладающее передовой технологией смазывания.
Гидравлика & Пневматика 01.05.2018 Компания ABB разработала решение для удаленного мониторинга состояния насосов. Ранее интеллектуальными датчиками в рамках концепции ABB Ability Smart Sensor оборудовались низковольтные двигатели, сейчас их стали устанавливать на насосы швейцарской компании Egger.
Гидравлика & Пневматика 27.04.2018 Гидравлическое масло является важнейшим конструктивным элементом гидравлических установок и требует постоянного и пристального контроля. Своевременное обслуживание масла является залогом бесперебойной работы системы.
Гидравлика & Пневматика 19.04.2018 Новые пропорциональные гидроаппараты серии LCV предназначены для тракторов, сельскохозяйственных и лесных машин, коммунального оборудования, а также другой мобильной техники. Их отличает высокую энергоемкость, чрезвычайно низкие внутренние утечки и потери давления, а также компактность конструкции.
Гидравлика & Пневматика 16.04.2018 Группа компаний «ПЛМ Урал» проводит 25 апреля вебинар по моделированию привода хода и проведению тягово-динамических расчетов машин специального назначения с использованием программного пакета Siemens LMS Imagine.Lab Amesim.