Распечатать

Гидравлика & Пневматика

Железнодорожный осушитель воздуха AMT от Norgren

02.09.2014

Источник: Norgren

Norgren начал производство осушителя сжатого воздуха, разработанного специально для железнодорожного сектора. Отличительная особенность нового осушителя – использование в качестве адсорбента особого полимерного материала, изготовленного в виде экструдированных полимерных трубок – AMT (Adsorbent Media Tubes). Благодаря применению инновационной технологии, оборудование Norgren удаляет влагу из воздушного потока с большей эффективностью и более высокой производительностью.

Рис. 1. Колонны осушителя AMT

Традиционно в осушителях воздуха применяются кристаллы адсорбента, связанные глиной – гранулы. Эти гранулы обеспечивают адсорбцию воды и ее хранение, пока осушитель не будет готов для регенерации посредством нагрева или продувки воздушным потоком.

В новом осушителе от Norgren (рис. 1) использованы полимерные трубки AMT, которые представляют собой кристаллы адсорбента, связанные неадсорбирующим полимерным материалом и изготовленные в виде экструдированных полимерных трубок (рис. 2). При этом получается открытая пористая структура, обеспечивающая кристаллам адсорбента бОльшую поглощающую поверхность по сравнению с традиционными гранулами, что позволяет регенерировать накопленную осушителем влагу значительно быстрее и экономичнее. Технологию АМТ не следует путать с мембранной технологией осушки воздуха, так как связующий полимерный материал не восприимчив к насыщению водой.

Рис. 2. Трубки AMT

Одной из традиционных проблем стандартных осушителей является склонность к загрязнению. Виной тому связующая глина, которая при вибрации искрашивается и вымывается под воздействием воды. В результате образуются частицы, загрязняющие всю систему и снижающие производительность осушителя. Новый AMT состав, где адсорбент запрессован в трубки, гарантирует постоянство структуры и стабильно высокую производительность. При этом устраняется сама причина возникновения загрязняющих частиц, которые присутствуют в стандартных осушителях.

Осушители могут быть подвержены загрязнению маслом, поступающим из компрессора. Чтобы исключить этот неблагоприятный фактор, новая линейка осушителей АМТ от Norgren оснащена системой предварительной многоступенчатой фильтрации, что превращает данное оборудование в комплексную систему осушки и фильтрации воздуха (рис. 3). Сжатый воздух проходит через высокоэффективную систему фильтрации, где твердые частицы, влага, масло, химические и масляные пары удаляются из воздуха, прежде чем он достигнет AMT осушителя. Таким образом, происходит подготовка воздушного потока к процессу удаления водяного пара. В результате обеспечивается стабильная высокоэффективная работа осушителя в течение длительного времени.

Рис. 3. Блок очистки и осушки сжатого воздуха Norgren двухколонного типа

Система осушки и фильтрации воздуха AMT отличается увеличенным межремонтным ресурсом, который составляет порядка 6 лет или 18000 ч и имеет улучшенное поглощение влаги при сниженном потреблении воздуха для регенерации.

Осушители АМТ предназначены для суровых условий эксплуатации в железнодорожной отрасли и способны работать при температурах от – 50° С до + 80° С.

Полный комплект системы осушки и фильтрации воздуха AMT включает в себя:

  • Фильтры для удаления капельной влаги и твердых частиц, размером 40 и 5 мкм;
  • Коалесцентный фильтр для удаления масла, паров воды и субмикронных частиц;
  • Угольный фильтр для удаления паров масла;
  • Дренажные клапаны;
  • Клапанный блок регенерации;
  • Одиночная или сдвоенная колонна AMT осушителя;
  • Блок управления.

Фото и материалы предоставлены Norgren

Гидравлика & Пневматика 28.10.2019 Компания Zuse Hüller Hille оснащает свои обрабатывающие центры компактным блоком питания с частотным регулированием, чтобы гармонизировать гидравлику станка. Насосный агрегат оптимизирует энергопотребление, занимает меньше места и сокращает время вывода продукции на рынок.
Гидравлика & Пневматика 30.08.2019 Одним из основных преимуществ гидропривода называют надежную защиту от перегрузки. Эту важную функцию в гидросистемах реализуют предохранительные клапаны, ограничивающие максимальное давление.
Гидравлика & Пневматика 14.08.2019 Новый пропорциональный регулятор давления серии PRE компании Camozzi обладает технологией COILVISION. Она позволяет отслеживать функциональное состояние пилотных клапанов и предотвращать преждевременный выход регулятора из строя.
Гидравлика & Пневматика 09.08.2019 Компания «Камоцци Пневматика» представила пневмоостров серии D с расходом 250 Нл/мин, оснащенный системой COILVISION. Она позволяет отслеживать и прогнозировать воздействие износа на эффективность каждого пилотного распределителя
Гидравлика & Пневматика 09.08.2019 Компания «Гидросила» обновила линейку шестеренных насосов MASTER серией с улучшенными прочностными характеристиками корпуса. Новинка получила название MASTER Plus. Насос этой серии можно эксплуатировать в гидросистемах с номинальным давлением 190 бар.
Гидравлика & Пневматика 08.08.2019 Компания «Гидросила» расширяет линейку гидрораспределителей серии MRS новой моделью - MRS250. Это гидрораспределитель с открытым центром, рассчитанный на работу в гидросистемах с потоком до 350 л/мин и номинальным давлением до 250 бар.
Гидравлика & Пневматика 05.08.2019 Закатные пневматические цилиндры с системой самодемпфирования представила компания Camozzi. Новые пневмоцилиндры 23-й серии базируются на автоматической системе торможения в конце хода и присоединительных размерах согласно ISO 6432.
Гидравлика & Пневматика 30.07.2019 Выставка строительной техники bauma CTT RUSSIA 2019 – это, пожалуй, самый внушительный показ новинок гидравлики в России. Большинство наиболее интересных продуктов и решений гидроотрасли, представленных в третьем павильоне «Крокус Экспо», вы найдете в данном обзоре.